Mal eine bescheidene Frage, hast du mal die Abdeckung vom Motor geprüft, und auch das Plastik Ansaugrohr bis zum Luft Filter, ich hab zwar den 530d aber bei mir war das Plastik Rohr verspannt und auch nicht richtig befestigt, hat auch extrem geklappert im Leerlauf.
BMW 520D F10 Unbekannter Fehler
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Sowas ähnliches hatte ich schonmal bei einigen Bmw‘s, da war es die Vorlaufleitung zur Hochdruckpumpe. Man kann vom Motorraum aus Fahrerseitig tief nach unten greifen und mit einer 2.ten Person mal testen, wenn man Sie auf Zug/Druck hält ob sich dass Gerausch verändert
Werde ich ausprobieren und wieder berichten.
mfg
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Mal eine bescheidene Frage, hast du mal die Abdeckung vom Motor geprüft, und auch das Plastik Ansaugrohr bis zum Luft Filter, ich hab zwar den 530d aber bei mir war das Plastik Rohr verspannt und auch nicht richtig befestigt, hat auch extrem geklappert im Leerlauf.
Die Motorabdeckung wurde überprüft von der zweiten Werkstatt. Macht keine Geräusche bzw. das Rattern bleibt.
Mit dem Ansaugrohr weiß ich ehrlich gesagt nicht ob das überprüft wurde. Werde ich mir anschauen.
mfg
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Wenn du schon rund um die Motorabdeckung prüfst, dann prüfe mal nach ob bei dir das Reinluftrohr noch fest drauf ist. Auf Beifahrerseite. Die Mechaniker passen nicht auf und leider bricht die zu klein dimensionierte Haltenase (siehe Foto). Dann hat das Rohr was in den Luftfilterkasten geht spiel bzw ist einfach zu lose rattert. In meinem Fall habe ich lange die Symptome auf der Fahrerseite der Motorabdeckubg gesucht. Die Ursache war aber (hauptsächlich) auf der anderen.
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Hab da am 20d damals ne Schraube reingefetzt. Hat super gehalten über 4 Jahre.
