Nur zur Info;
Wichtig ist Luftdruck >3 Bar Hinten, eigentlich je nach Reifen Marke bis 3,3 Kalt. Vor allem mit Mischbereifung.
genau das ist es
mich hab Hankook abgeschrieben die haben über mein Fahrzeugschein mir empfohlen
mindestens vorne 2,5
Und mindestens hinten 3,0 bar
ist das ok? Oder soll ich mehr rein tuen ?
Ich Fahr 2,8 / 3,1 Kalt auf 245 45 18... Non Run-Flops, Sommer und Winter.
Mit Run Flops braucht man mindestens 3,0 Hinten, etwas mehr ist auch nicht verkehrt.
Non Run Flops sind nicht so empfindlich aber 3,0 ist auch OK.
Jup
Mein 520d fuhr damals auch kerzengerade. Während der Fahrt hast du nichts bemerkt.
War spaßeshalber mal zum Vermessen, um zu sehen, ob alles passt (mach ich bei allen Autos alle paar Jahre). Siehe da, Spur (vorne als auch hinten) passt nicht.
Auto fuhr wunderbar und lag bei ~5,2 Litern Verbrauch.
Danach fuhr er gefühlt genau gleich, nur kam ich ab da sehr leicht auf 4,8 Liter (etappenweise drunter, bzw fast nie drüber), in km: damals max 1300 vs nachher um die 1500km.
Ein teuer Spaß, kostet dich halt jedes mal vorne 2 Spurstangen. Die sind halt leider immer fest, schon seit dem E39! Glaub so 150 EUR pro Stück beim 
, plus Einbau und Vermessen.
Nö, kommt auf den Fahrzeugzustand an. Bei meinem waren alle Schrauben in Ordnung, nichts an-/festgerostet.
Beim 30d auch vor kurzem gemacht - auch alle Schrauben ohne Probleme gelöst. Und das wird sich dank Garage in seinem Autoleben auch nicht ändern.
Nur zur Info;
Wichtig ist Luftdruck >3 Bar Hinten, eigentlich je nach Reifen Marke bis 3,3 Kalt. Vor allem mit Mischbereifung.
Ich fahre hinten auf meinem F11 2,7 bar statt der empfohlenen 2,5 bar. Ich habe IAL, 19" rundum, ein absolut gleichmaessig abgefahrenes Profil und keine RFT. Bei 3 bar ist das Teil hinten so nervoes und unkomfotabel auf der Achse ... koennte ich keine zehm Meter mehr mit fahren.
Ok jungs eine Frage bitte versteht mich nicht falsch aber ich verstehe Kaltluft nicht was ist damit gemeint ? Im Winter oder was soll Kaltluft sein beim Reifen Luft ??
Du sollst den Luftdruck am kalten Reifen einregeln, also vor dem Losfahren in der Einfahrt mit dem Kompressor oder Startknopf an und direkt zur nächsten Tanke, die ein funktionierendes Reifenfüllgerät vorhält. Also nicht nach Kurvenjagden oder 500 km Autobahnhatz.
Völlig unproblematisch wirst Du die Mindestluftdrücke, die Dir das Hankook Customer Servicecenter genannt hat, noch um 0,2 bis 0,3 bar erhöhen können, das geht möglicherweise zwar auf Kosten des Fahrkomforts, aber Reifen und Ventil leiden nicht darunter. Letzlich solltest Du zur Beurteilung des Restprofils immer auf die innenliegenden Reifenseite schauen, bei einem 275er Reifen wäre es nicht ungewöhnlich wenn er dort schon auf dem Balken angelangt ist und auf der Radaußenseite noch nicht.
