Ist egal was du von deinen genannten nimmst.
macht quasi keinen Unterschied.
Würde aber zum 40er Öl raten, weil es wenn’s mal doch zur Sache gehen soll mehr Reserve hat.
Bei den 4,8 Litern Diesel auf 100 km in Deinem Avatar wird die Verbrauchseinsparung durch ein 0W Öl so moderat ausfallen, dass sie nicht wahrnehmbar ist.
0W40 und 5W40 Öle mit LL-04 gibt es nur noch wenige, nachdem BMW vor 3 Jahren die Freigabeliste überarbeitet hat. Das preisgünstigste davon dürfte das 5W40 Castrol Magnatec C3 sein, da kostet die 5 Liter Kanne 30-35 Euro, für einen Zehner mehr gibt es das Motul 8100 X-Clean Gen 2.
Ich benutze in den ganzen BMW Motul 8100 X-Clean 5W40
Fahre das RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 im b47 und bin sehr zufrieden.
Naja, die neueren Freigaben beantragen ist für den Ölabfüller nicht ganz billig, viele verzichten mittlerweile darauf und können ihre Schmierstoffe dadurch günstiger anbieten. Dazu kommt der Umstand, dass derjenige, der sich ein neues Auto anschafft, mehr zur Kasse gebeten werden muss, weil er im Vergleich zum Altautoauffahrer materiell bereits von der kostenlosen Erstbefüllung im Werk und den langen Wartungsintervallen profitiert hat. Letztlich leben wir in einer sozialen Marktwirtschaft und da möchte niemand arm sterben.
Ja, der Einsatz sollte beim b47 520d passen, alternativ z.B. Mahle OX 813/2D oder Hengst E362H D313.