Glühsteuergerät defekt

  • Okay cool danke werd ich heute mal direkt schauen da du ja geschrieben hast nach dem Tausch beim stg kann ich das ja durchaus noch machen

    Mit freundlichen Grüßen

  • Das erwähnte Programm hat eine "Textsuche". Gibt man dort das Schlagwort "Glühsteuerung" ein bekommt man die für sein Fahrzeug passende ABL.


    Oder:

    Servicefunktionen > Antrieb > Diesel Elektronik > Abgleichprogramme

    Dort je nach Fahrzeug dann "Abgleich Glühsteuerung / Glühstifte lernen / Glühsteuerung"

    was mir mittlerweile schon öfter aufgefallen ist, das es nicht mehr für alle Fahrzeuge den ABL gibt.

    Wahrscheinlich je nach Softwarestand des Autos ist der entfallen.

  • Hallo. Ich habe auch eine Frage bezüglich Steuergerät. Wenn ich mein F10 6Zylinder von 2010 auslese, steht da Steuergerät Vorglühen: Fehlt


    Muss ich hier für auch ganz normal den Glühsteuergerät austauschen? Wahrscheinlich ist es ja dann defekt?

  • Würde erstmal Verkabelung prüfen.

    Wenn die passt am besten Steuergerät und Glühkerzen neu machen.

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet :D

  • Ist unter der Ansaugbrücke neben der Drosselklappe.

    Kommt man teilweise mies dran.


    Aber da kann nicht nur "fehlt" stehen. Da müssen noch andere Fehler sein.

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5DP

  • besorg dir mal ista und ein enet kabel und lies den mal ordentlich aus.

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5DP

  • Wenn man die Verkabelung prüft, hat man es gleich abgeklemmt und runter. Mein Tipp: pauschal einfach tauschen das Teil. Die Wahrscheinlichkeit eines Defektes ist äußert hoch und das GSE über die einschlägigen Onlineplattformen vergleichsweise günstig.

    Bei mir ist es nun das 2. mal nach ziemlich genau 120 tkm dran gewesen. Kerzen sind bei 270 tkm noch drin und einwandfrei.

    Wenns dann immer noch nicht geht, dass wirklich "präziser" auslesen. Aber meine Glaskugel meint, dass du mit der pauschalen Austauschaktion Zeit und Mühe sparst.