Ich hab von den defekten Diff Lagern und der fast durchgerissenen Hardy nichts gespürt
Am 20d damals auch nicht. Der Mechaniker hat mich drauf hingewiesen. Ich hätte es bei beiden nie gemerkt ?
Hast du evtl. nix davon gemerkt weil du dich so sehr auf den letzten zehntel Liter Sprit sparen geachtet hast?.
Ich weiß der war böse aber nicht so gemeint, das kann schon auch vorkommen, das die Komponenten so günstig in die Grüze gingen das es eben gepasst hat.
Hast du evtl. nix davon gemerkt weil du dich so sehr auf den letzten zehntel Liter Sprit sparen geachtet hast?.
Ich weiß der war böse aber nicht so gemeint, das kann schon auch vorkommen, das die Komponenten so günstig in die Grüze gingen das es eben gepasst hat.
oder die 400nm vom 20d waren einfach zu wenig um hier Vibrationen zu verursachen 
Ich gehe mal meine 300 Euro Bonus von Hangcock abholen. Danke DjRam_official
Na BMW will doch was zum reparieren haben, selbst im 530d Bj. 04.16 ist der Müll noch drin.
Hab beide gewechselt, Mittelalter auch und die Gummis am Diff Material kosten etwas über 200€ , geflucht und geschimpft wegen IAL aber nun ist wieder Ruhe in der Kiste.
Der hatte gerappelt wie irre ab 110km/h.
das Problem ist in München jeder der die diff Lager wechseln kann will viel zu viel dafür
Hangcock
klingt thailändisch 
das Problem ist in München jeder der die diff Lager wechseln kann will viel zu viel dafür
Material bei BMW 70-80€ und Einbau ca 3h mit geeignetem Ein- und Ausziehwerkzeug.
Die Zeit aber nur ohne IAL, mit IAL dauerts bisschen länger.
Somit kannst dir ja ausrechnen was es kosten darf.
Unter 75€/h gibt es nicht mehr viele Werkstätten, mit 80-100€/h in ner freien Werkstatt musst schon rechnen.
Material bei BMW 70-80€ und Einbau ca 3h mit geeignetem Ein- und Ausziehwerkzeug.
Die Zeit aber nur ohne IAL, mit IAL dauerts bisschen länger.
Somit kannst dir ja ausrechnen was es kosten darf.
Unter 75€/h gibt es nicht mehr viele Werkstätten, mit 80-100€/h in ner freien Werkstatt musst schon rechnen.
leider finde keinen unter 700€ ?
leider finde keinen unter 700€ ?
Dann bleibt dir nur eins eine Hobbywerkstatt suchen, mit einem Kumpel der was von Autos versteht, teile besorgen, Abzieher leihen oder kaufen und selbst machen.
Und du wirst feststellen wen du es dann gemacht hast das die 700€ doch gerechtfertigt sind.
Es ist eine Haufen Arbeit ganze Bodenverkleidung ab, Auspuff Anlage ab Hitzeschutzbleche ab usw.
Ich hab inkl. Material keine 400 bezahlt am Alten.
Beim Neuen brauchte ich 4 Stunden (erstes Mal gemacht) und mit IAL. Bei richtigem Werkzeug ist IAL komplett egal. Kommst super ran (außer die haben irgendwas zw. Fl und vFl geändert)
