Naja, falsch ist relativ. 
Aber wenn Du am Hang stehst, auf P schaltest und von der Bremse geht, wird der Wagen ja von der mechanischen Sperre im Getriebe gehalten. Wenn Du dann auf D schaltest, ist Druck auf der Sperre, das kann dann schon Mal rucken.
Anhalten, auf P, Handbremse anziehen, dann Fuß von der Bremse. Falls Schräg abgestellt...
Servus zusammen,
ich hänge mich hier Mal dran. Mein Dicker (189tkm) hat auch bereits eine Spülung erhalten. In den letzten Wochen wurden Schaltvorgänge jedoch auch deutlich bockiger, speziell natürlich im Sportmodus. Ich habe mich heute Mal drunter gelegt. Die hintere Hardyscheibe ist noch nicht durch, es schadet aber bestimmt nicht die zu tauschen. Das hintere Hinterachsdiff Lager jedoch ist definitiv durch. Zwei von 4 Stegen sind durch, die anderen beiden zumindest angerissen. Die anderen beiden Lager habe ich nicht mehr angesehen.
Ich überlege gleich alles zu machen - beide Hardyscheiben, Mittellager und die drei Diff Lager. Hat jemand in, oder um München herum, zufällig eine Empfehlung für eine gute Werkstatt? Hat jemand eine Idee womit ich da so ca. rechnen kann?
Merci und Greetz
Weesel
Anhalten, auf P, Handbremse anziehen, dann Fuß von der Bremse. Falls Schräg abgestellt...
Yes - so mache ich das auch immer
ich parke auch immer auf meiner relativ steilen Einfahrt. Allerdings mache ich es etwas anders:
Anhalten Fuß auf der Bremse
Parkbremse ziehen
Getriebe auf N
Fuß von der Bremse
Getriebe in P
Hat eigtl jeder F1* diese elektrische Handbremse. ?
Jup, jeder hat die.
Bei meinem zog er immer die Parkbremse automatisch an, wenn ich ihn abschaltete (entweder wenn er auf P war, oder in D - weiß es nicht mehr..)
Jup, jeder hat die.
Bei meinem zog er immer die Parkbremse automatisch an, wenn ich ihn abschaltete (entweder wenn er auf P war, oder in D - weiß es nicht mehr..)
Es gibt doch dieses AUTO HOLD .. Meinst du das ?
Es gibt doch dieses AUTO HOLD .. Meinst du das ?
Wenn du anhaelst und den Motor ausschaltest, springt dein Getriebe automatisch in „P“. Das meint AltinB1306 glaube ich, oder ?
Wenn du anhaelst und den Motor ausschaltest, springt dein Getriebe automatisch in „P“. Das meint AltinB1306 glaube ich, oder ?
Yes - genau, denke auch das Altin das meint
Nutze ich aber schon aus dem Prinzip nicht weil sonst immer AUTO H im Kombi steht 
Ne ne - meiner zog beim Abschalten die elektrische Handbremse. Entweder wenn ich vorm Drücken des Start/Stopp Knopfes auf D oder auf P war, daran kann ich mich aber nicht erinnern. Glaube aber ersteres.
