Wenn es das VTG ist, sind die Probleme immer da. Die sind nicht sporadisch.
BMW 535d X-DRIVE VTG Ölwechsel komplettausbau nötig?
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Wenn es das VTG ist, sind die Probleme immer da. Die sind nicht sporadisch.
richtig
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zum testen hätte es gereicht die Sicherung vom VTG zu ziehen, hättest nicht extra xDelete kaufen müssen.
Denke nicht das die was neu kalibieren, das macht man nur bei Austausch des Stellers oder bei Ölwechsel.
Beim Getriebe setzen die nämlich auch die Adaptionen nicht zurück.
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Seit dem ich auf Heck und wieder zu x-Drive geflasht habe ist das Problem ja quasi weg.
Das natürlich Kacke.. drum hab ich gesagt nichts machen und erst zu BMW!
Der freundliche hat aber gesagt das er das Problem trotzdem ausschmückt und einen Kulanzantrag stellt.
Das klingt Super und schaut so aus als wärst bei einem netten Serviceberater.
Vom Xdelete hab ich natürlich nix erwähnt.
Natürlich auch nicht!
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die elektrische vom Lidl verwende ich.
Der Schlauch von der ist dünn genug das man sauber bis nach unten kommt.
Ich verwende nur Original BMW DTF 1.
Beim VTG mach ich keine Experimente.
Mit der Liter Flasche kannst eh 2 Mal wechseln.
Bei den Diffs verwende ich Öl aus dem Zubehör.
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Also BMW übernimmt keinerlei Kosten.
Okay... wegen? Wundert mich schon sehr! Was sagt der Serviceberater?
Ich würde zu einem anderen BMW Händler gehen.
Keiner hat bis jetzt ein defektes VTG mit ÖL gerettet, defekt ist defekt.
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kurzzeitig bringt es meistens abhilfe.
Meistens ist das Problem dann aber innerhalb 10tkm wieder da.
