Nein, habe den Wagen erst seit Februar. Der Filter ist laut Service Anzeige erst nächstes Jahr fällig.
Habe nur nachgeschaut ob das in der App vorhanden ist.
An meinem e91 habe ich den Filter schon gewechselt. Da habe ich dann aber die Zündung einfach für paar Sekunden 3x an und aus gemacht. Da hört man die Pumpe ja Laufen.
Mit der App in würde ich deshalb höchsten 60 Sekunden laufen lassen
Ja, ich bin mir da echt noch nicht sicher, wie ich es mache. Eigentlich mache ich wirklich vieles selbst, schon immer, eben alles, was ich selbst machen kann. Aber angesichts dem, was passieren kann, wenn beim Kraftstofffilter-Wechsel was schief geht, lasse ich den vielleicht besser wechseln. Wenn die Hochdruckpumpe trocken läuft und es Späne im System gibt, hat man schnell einen Schaden von 10.000 €...
Der BMW-Händler hier in der Nähe hat ein Angebot, 99 € für die HU. Habe da auch schon für den Juni einen Termin gebucht. Hier in der Gegend kostet die HU mittlerweile überall 120 bis 130 €. Habe da auch gefragt, was der Wechsel des Filters kostet. Soll ca. 200 € kosten. Im Netz findet man Kraftstoff-Filter namhafter Hersteller schon für ich glaube 20 oder 30 € und der reine Tausch des Filters ist kein Problem. Aber wie gesagt, wenn da was schief geht... 
Andere Wiederum lassen da auf YouTube knallhart die Karre so lange orgeln, bis sie wieder anspringt. Ich getraue mich das aber nicht und finde das auch wirklich eine höchst riskante Pfuscherei, ohne das System richtig zu entlüften.
Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen. Wenn du Sicherheit haben möchtest Zahl die 200 Euro bei BMW.
Ob bei BMW oder Zuhause die Pumpe angesteuert wird, sollte aber zum gleichen Ergebnis führen.
Da gebe ich dir natürlich Recht. Wüsste auch jetzt auf die Schnelle leider niemanden aus dem Bekanntenkreis, der die originale oder eben eine wirklich Software hat oder der einen F10 oder ein ähnliches Auto hat und den Kraftstoff-Filter schon selbst gewechselt hat. Habe noch etwas Zeit bis zu dem HU-Termin bei BMW am 02.06., bis dahin lese ich mich noch etwas ein. Wenn ich mir aber unsicher bin, lasse ich den Filter dann bei der HU lieber mit wechseln. Wenn da was schief geht, wenn ich den selbst wechsele, ist das Gejammer bei mir groß 
die Pumpe einfach so lange ansteuern bis du keine Luft mehr hörst.
Hört man richtig schön wie die Luft wandert.
Mit 2 Minuten fährst du hier aber ziemlich gut, danach einfach starten und nochmal paar Minuten im Standgas laufen lassen und fertig.
Die HDP läuft hier nicht trocken wenn die Vorförderpumpe ein bisschen gelaufen ist.
