Schubblech bei Allradfahrezugen - welche Funktion?

**AltinB1306** · 24. März 2021

Servus!

War gerade dabei, zwecks Stabilisator Upgrade das www durchzuwühlen, als ich im TIS auf den Beitrag gestoßen bin, wo ein Schubblech (beim F10 und F12 nur Allrad, ausgenommen F13, M5 und M6) angesprochen wird.

TIS_Schubfeld.PNG TIS_Schubfeld_F12xD.PNG TIS_Schubfeld_Fxx_xD.PNG

Im ETK dann die Vorderachsen verglichen, wo gleich etwas Komisches auffällt. Der Träger vom 520d passt nur auf folgende:

F10_520d_Vorderachse_TK.PNG

Immer nur Benziner und einzig 25d R4

Hingegen der vom R6 passt zum 25d, 30d und 35d:

F10_530d_Vorderachse_TK.PNG

Schubblech hat aber bei allen dieselbe TN - Aufnahme an der Achse müssten also eigentlich alle gleich sein, oder?

Wozu dient das Blech überhaupt? Ist es nur als Schutz fürs VTG gedacht, oder ist es eine Versteifung der Achse/Karrosserie?

MuDvAyNe · 24. März 2021

Die Träger sind nur wegen der Ölwanne unterschiedlich.

Die Aufnahmepunkte am Träger für das Blech sind aber gleich, sodas nicht extra noch ein Blech konstruiert und gefertigt werden muss.

Ölwanne ist meistens so ausgelegt das diese am besten in allen Modellen wo der Motor verbaut wird passt, deswegen gibt es pro Modell mehrere Achsträger.

Liegt an der benötigten Stückzahl, die Ölwanne kauft man dann viel günstiger ein weil man ne Riesen Stückzahl benötigt und man muss dann beim Motorenbau nicht unterscheiden in welche Karosse der Motor kommt.

Ist für Austauschmotoren interessant weil man nur einen Motor auf Lager legen muss.

Zum Schutz des VTG ist das Blech nicht.

Das VTG sitzt hinten am Getriebe, so weit geht die nicht nach hinten.

Das ist mehr nen Unterfahrschutz.

Schützt Ölwanne und vorderes Diff.

**AltinB1306** · 24. März 2021

Ok, danke schon mal. Aber das Komische ist, Unterfahrschutz wird gesondert angeschrieben? Kommt dieser dann über das Schubblech?

Würd wissen wollen, ob es sich was bringen würde, den auf meinen umzubauen, zwecks Steifigkeit.

Unterfahrschuz hab ich derzeit den vom Schlechtwegepaket, sprich aus Blech..

**Straight-Six** · 24. März 2021

Stabilisator Upgrade geht aber nur ohne Dynamische Dämpfer Control bzw. Adaptive Drive, oder? Dann käme evtl. der Stabi vom M5 in Frage...

**AltinB1306** · 24. März 2021

Kannst auch die von H&R nehmen. Kommt auf‘s selbe hinaus, nur ist hinten der Stabi glaub sogar nen ticken dicker.

Gibt von H&R die verstellbare Version, als auch die nicht verstellbaren.

**Straight-Six** · 24. März 2021

Würde ich ja gerne, hab aber "leider" die Dynamische Dämpfer Control...

MuDvAyNe · 24. März 2021

Zitat von AltinB1306

Ok, danke schon mal. Aber das Komische ist, Unterfahrschutz wird gesondert angeschrieben? Kommt dieser dann über das Schubblech?

Würd wissen wollen, ob es sich was bringen würde, den auf meinen umzubauen, zwecks Steifigkeit.

Unterfahrschuz hab ich derzeit den vom Schlechtwegepaket, sprich aus Blech..

ich kenn nur die große Dicke Aluplatte die Heckantrieb und xDrive haben.

Das ist eigentlich der Unterfahrschutz.

Nennt sich im ETK Versteifungsplatte, dort ist auch das Kunstoffteil integriert das man für den Ölwechsel herausnimmt um nicht die ganze Platte abnehmen zu müssen.

Wahrscheinlich ist der Text im TIS von einem Modell übernommen worden wo es beides gibt.

**AltinB1306** · 24. März 2021

Ne ne, meinte, dass im ETK beides extra angeschrieben wird, Unterfahrschutz und Schubblech.

Normal hast ja ne dünne Platte, in schwarzer Farbe. Die Metallplatte hab ich später nachgerüstet.

**AltinB1306** · 24. März 2021

Zitat von Straight-Six

Würde ich ja gerne, hab aber "leider" die Dynamische Dämpfer Control...

Ist die Wankstabilisierung auch dabei? Weil DDC sind nur die elektrischen Dämpfer, das wäre egal.
Solltest nur nicht AdaptiveDrive oder DynamicDrive haben. Dort hast nämlich die verstellbaren Stabis, was ich weiß.

MuDvAyNe · 24. März 2021

Zitat von AltinB1306

Ne ne, meinte, dass im ETK beides extra angeschrieben wird, Unterfahrschutz und Schubblech.

Normal hast ja ne dünne Platte, in schwarzer Farbe. Die Metallplatte hab ich später nachgerüstet.

dünne schwarze Platte kenn ich jetzt gar nicht.

Kenn nur die dicke Alu Platte ohne Oberflächenbehandlung, die ist so geschätzt um die 3mm dick.

Die haben sowohl Heck- als auch Allradantrieb.

Hab noch keinen ohne die gesehen.

B47 und N57 haben diese dicke Aluplatte, die anderen Motoren weiß ich nicht.