Weiß jemand ob es bei den 6 zylinder Modellen beim 525d pre lci das 8 gang zf getriebe ohne die fahrdynamik control Funktionen gab?
Ich steige da nicht durch ehrlich gesagt.
Es gibt Modelle die haben am Schalthebel diese Schalter, dann gibt es Modelle die haben scheinbar die 8 Gang automatik aber ohne diese Funktionen.
Meinst Sport/Comfort/EcoPro?
Bis 09/2011 SA, danach Serie. Also beim 25d R6 nie Serie gewesen.
Danke. Das macht es klar.
Braucht man das? Rein Interesse halber. Oder nur Spielerei.
Danke. Das macht es klar.
Braucht man das? Rein Interesse halber. Oder nur Spielerei.
Gehört zu den Schaltern, die ich nie anfasse. Am Anfang mal Sport ausprobiert, auf der Landstraße bisschen EcoPro. Aber mittlerweile fahr ich immer in Comfort.
Ist aber nur meine Meinung, andere schätzen das vielleicht sehr.
Ich nutz es gelegentlich. Ist ne angenehme Spielerei, auf langer Fahrt bei konstanten 140 EcoPro reinzumachen, oder im Stau. Sonst immer Comfort. Sport nutze ich nicht mal. Hab es glaub in 4 Jahren 2x genutzt...
Ich probier da öfter mal dran rum, Comfort+ ist zu 95% mein Favorit, nutz ich die Paddles ist auch mal Sport drin, oder wenn ich auf der Bundesstrasse 2-3 Fahrzeuge überholen "muss". Viele hier vertreten die Meinung, "Besser haben als Brauchen", okay....zähle mich auch dazu. EcoPro nutz ich ganz selten, meist nur auf dem 1. Stück BAB, da dort 32km 130km/h sind. Dann wenn offen gern mal 10km Feuer frei und wenns mal hakt auch im Sport-Modus, die eingefahrene Ersparnis verballern.
Gruss Andi
Ich nutze den Sportmodus gern auf der Autobahn. Und das nicht, um zu Rasen, sondern um entspannt schnell zu fahren. Ich habe mir Sport so konfiguriert: Lenkung: Sport; Fahrwerk: Sport; Motor: Comfort. Und das deshalb, weil das Fahrwerk in Sport straffer ist und der Wagen bei höherer Geschwindigkeit gefühlt besser auf der Straße liegt und den Motor auf Comfort, weil er mir in Sport viel zu spät (erst kurz vor Endgeschwindigkeit) in den 8. Gang sachaltet. ECO benutze ich nie. Für mich macht die Verstellerei schon Sinn, ist aber auch nicht lebensnotwendig.
Gruß
Ich nutze den Sportmodus gern auf der Autobahn. Und das nicht, um zu Rasen, sondern um entspannt schnell zu fahren. Ich habe mir Sport so konfiguriert: Lenkung: Sport; Fahrwerk: Sport; Motor: Comfort. Und das deshalb, weil das Fahrwerk in Sport straffer ist und der Wagen bei höherer Geschwindigkeit gefühlt besser auf der Straße liegt und den Motor auf Comfort, weil er mir in Sport viel zu spät (erst kurz vor Endgeschwindigkeit) in den 8. Gang sachaltet. ECO benutze ich nie. Für mich macht die Verstellerei schon Sinn, ist aber auch nicht lebensnotwendig.
Gruß
Ok, mit adaptivem Fahrwerk sieht das anders aus, habe ich nicht und hab nicht dran gedacht, dass das ja mit geregelt wird. Wenn man das wie von dir beschrieben einstellen kann, hört sich das sinnig an. und würde vermutlich von mir auch öfter genutzt.
So was haltet ihr von dem Angebot?
Ich muss jetzt mal langsam zurande kommen.
Dieses Angebot habe ich bei ??????.?? gefunden:
BMW 530d Touring*HUD*SOFT CLOSE*LEDER*KAMERA*EURO6*
Erstzulassung: 01/2012 Kilometerstand: 135.000 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 190 kW (258 PS)
Preis: 18.490 €
https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=313747919
Der steht dagegen ist aber eigentlich schon über Budget.
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BMW 530d xDrive Touring Aut. Luxury Line
Erstzulassung: 02/2014 Kilometerstand: 153.500 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 190 kW (258 PS)
Preis: 19.500 €
https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=318644426
Da ich eigentlich keinen XD haben möchte, hier noch die Alternative:
https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=313028209
Das wäre die erste Runde.
Was sagt ihr exoerten?
Servus,
mir würde der erste am meisten zusagen. Hat die wenigsten km der 3, ist der einzige mit Komfortsitzen und ACC, sowie vom Händler.
Frage an die Experten: Passt eigentlich das Lenkrad zu dem 2. oder wurde das mal nachgerüstet?
