F 11 Problem mit Beschleunigen

Nach Motor Stop / alles aus und neu Starten alles OK ?

After stopping Motor and turning off ignition totally does it then run OK ?

I had same problem a few times but nothing could ever be found, no fault codes, etc... just no power like Turbo's dead and 80 HP max. It went away on its own.

Then I guess best way is to have a BMW Dealer or someone really good there read out the open Malfunction Codes, otherwise it’s a blind Darts Game.

Ansaugbrücke vllt verkorkt, zu viel Stadt?

Am besten als erstes die Fehler mit nem Tester auslesen.

Wenn nichts ist und das Problem bestehen bleibt, dann würde ich ne Fahrt mit angeschlossenem Tester machen und alle Werte angucken.

Irgendwas muss abweichen, wenn man keine Leistung hat.

Ja, alle BMW Diesels sind Verkokt nach X KM’s...

520D’s etwas früher als 530D’s aber alle haben das mehr oder weniger ab 120,000 KM.

Stadt Fahren, Eco Plus und normales Diesel macht es etwas schlimmer.

Meine hat 160,000 KM, nur Premium Diesel, AGR 0,7 und Langstrecke aber es war Zeit.

Ein Endescope Kontrolle das dauert 10 -15 min bringt Klarheit statt zu schätzen.

Guten Morgen,

ich hatte vor kurzem das selbe Phänomen, zwar beim 525d aber ich denke das es bei deinem Motor genauso so aufträten könnte.

Bei mir war es das Ventil für die Bypassklappe und der Unterdruckschlauch, ich hätte auch nicht gedacht das so eine "Lappalie" so eine große Auswirkung haben kann.

Schau dir das ganze bei dir genau an, das liegt über denn Turbos , eigentlich ganz leicht dranzukommen.

Ich glaube nicht , dass es der Turbo ist.

Ich habe dir zwei Bilder beigefügt, wie es bei mit aussah und welche Sachen bei mir getauscht worden sind. Sie zwei 11er Schläuche und das Ventil Nr. 3 auf dem bild.

Viel Erfolg

gibt es beim 30d nicht, dieser hat nur einen Turbolader und somit keine Bypassklappe.

Die hat deiner nur wegen der Registeraufladung.