Laufruheregler

6bar im Rail sind zu wenig.

Unter 250-300bar im Rail startet der nicht.

Steuere die Tankpumpe an und dann mach am Injektor die Leitung leicht auf bis keine Luft mehr kommt.

Das machst bei allen Injektoren.

Dann ist die Luft raus und er startet.

Manchmal reicht das Entlüfterprogramm alleine nicht aus.

Kannst im Steuergerätebaum machen.

Dazu direkt ins EKPS und ansteuern.

Das ist sonst nirgends drin.

Steuergerät der Kraftstoffpumpe.

Elektronisches Kraftstoffpumpensteuergerät.

In der DDE kann man die nicht ansteuern.

Als Alternative falls du es nicht findest, kannst auch das Entlüftungsprogramm nochmal starten.

Da läuft ja auch paar Minuten die Pumpe als ersten Schritt.

Normalerweise bei Luft im System und funktionierender HDP schwankt der raildruck. Bei 60 bar rum. Ab 300 bar springt er an weil da erst die Injektoren öffnen.

Prüf mal die HDP auf Späne. Dazu das Mengenregelvebtil an der Pumpe ausbauen und in Pumpe auf Späne kontrollieren.

Moin, ich weiß ja nun nicht wie es beim Fxx aussieht, aber ich hatte es mal beim Kumpel beim E46 mit dem selbigen Symptomen, und da war die Kraftstoff Pumpe am Diesel Filter defekt und hatte keine Leistung mehr.

Die getauscht und zack ging der Raildruck wieder nach oben und sprang wieder an.