Vom LCI passt nur komplett. Sprich du brauchst vom LCI ein ICM,FRM,ACC,KAFAS2 und ein DSC2(ACC fähig) ab Baujahr 3/2012, MFL-Tasten. Wenn du das ganze im iDrive konfigurieren willst noch ein NBT.
Für deinen vFL brauchst du ein neues MFL-Tasten, ICM, ACC-Sensor und ein neues DSC.
So sieht das Ganze dann aus, wenn der Driving Assistant Plus voll funktionsfähig in einem VFL nachgerüstet wurde. 
Bei der Hand-Erkennung habe ich etwas mit Zusatzelektronik nachgeholfen.
Mit XDrive gehts immer noch nicht oder?!
Nein, mit Xdrive leider nicht möglich.
Hi zusammen,
ich bin etwas verwirrt.
Ich habe ein 2016er 535xd mit dem kleinen Assist-System (Tempomat, Spurhalteassi, Verkehrszeichenerkennung und Notbremsassi) und M-Lenkrad.
Kann ich den ACC nachrüsten oder nicht?
Gibt es einen Händler/eine Werkstatt in BaWü die solche Arbeiten durchführt?
Danke & Grüße,
Marc
Du kannst ACC nachrüsten, einzig der Stauassistent wird bei deinem XDrive nicht funktionieren.
Sinn macht das Ganze nur mit gebrauchten Teilen, mit Neuteilen wird das preislich uninteressant. Somit kannst du "normale Werkstätten" ausschliessen, wobei die das eh nicht nachrüsten da es keine "offizielle" Nachrüstung ist und die "normalen" Werkstätten keine Software besitzen um das zu programmieren.
Du brauchst einen ACC-DSC Block, den ACC-Sensor+Halterung, die Multifunktionstasten mit ACC und die passende Fahrassistenz-Schalterleiste. Solltest du 5AS haben bauchst du auch keine KAFAS FSC`s mehr zusätzlich.
EDIT: das passende ICMQL für ACC kommt noch dazu. Mit neuen Teilen aus dem ETK bist du bei ca. 7000EUR.
Danke für den Einblick in die Technik.
Fokus war auf die ca. 130 gondelei in Frankreich und Spanien. Da ist der ACC genial. Stau war weniger das Thema.
Bei 7k€ macht das leider wirtschaftlich keinen Sinn 
Aus Interesse:
Was ist ein "5AS", "KAFAS FSC's" und ein ICMQL ?
Danke & Grüße,
Marc
