Mit der orig Software gibt es ein Testmodul unter „Funktionsstruktur- Antrieb- DDE- Kraftstoffhochdrucksystem-Injektoren“ da sagt einem Sogar das Testmodul, welcher Injektore defekt ist, anhand der Mengenkorrekturwerten
unter funktionsstruktur komme ich bis diesel elektronik. dann sehe ich da mit kraftstoffhochdrucksystem-injektoren nichts.
wie meinst du das?
lg
Dann unter Raildruckregelung 
muss man bissal suchen
Tank doch erst mal ein bisschen vom besseren Diesel und dreh den kalten alten Motor nicht bis 3500/min bevor Du da Geld investierst.
Wenn er mal nagelt, geht es nicht weg. Bei mir war es auch so, dass es mit wenig angefangen hat, es aber nach 3 Fahrten immer schlimmer wurde.
Viele meinten es sei die Kette, zum Glück nur Injektor Nr. 3
Wo hast du das bitte gelesen, wenn ein Injektor hinüber ist, hilft auch kein Additiv.
Wie viel hast von dem Additiv eingefüllt, in Relation zum Sprit und wo. Tank oder Öl?
Die Dieselreinigungszusätze sind so zu sagen alle flussmittel die die Verbrennung aus der Omegamulde Richtung Injektoren verlagern und diesen so reinigen sollen. Die thermische Belastung an den Injektoren kann so manchen komplett zerstören und wie bei dir Böses anstellen, diese Mittel würde ich keinem empfehlen
Welches Additiv hast Du benutzt?