Servus!
90 oder 105Ah, drunter oder drüber kann man nicht anlernen.
Moin
Schade 
Wozu brauchst überhaupt ne 120er? Ich bin von 90 auf 105 gegangen und das reicht vollkommen aus - habe bisher in über einem Jahr ein einziges Mal geschafft, das Ding bei meiner ganzen Umbauerei etwas entladen zu bekommen.
Meine vom 06/2014 hat ein 120 AH AGM als Serie, immer noch original ohne Probleme nach 165,000 KM. Wenn viel Kurzstrecke in Winter Lade ich ca. ein Mal in Monat.
Ich könnte eigentlich nie verstehen warum 90 bis 120 AH Batterien sind in die Ersatzteil Katalog, auch Zusatz Batterie (mein hat keine) ... Ich hab kein AHK oder Standheizung.
Meine vom 06/2014 hat ein 120 AH AGM als Serie
Das kann nicht sein, offiziell gibt es keine Möglichkeit in einem F10/F11 eine 120Ah Batterie zu registrieren. Auch "inoffiziel" mit ESYS, Carly o.ä. nicht.
Normalerweise werden spätestens kurz vor der Startfähigkeitsgrenze sämtliche Verbraucher abgeschaltet um einen Start weiterhin zu ermöglichen.
Ist die Batterie defekt oder gealtert, schaltet es die Verbraucher zwar ab, aber über die Selbstentladung leert sich die Batterie zu weit. Das Auto springt in der Folge nicht an.
Servus!
90 oder 105Ah, drunter oder drüber kann man nicht anlernen.
80Ah geht auch. 
Beim Benziner aber, oder? 
Mein Bimmer stand vor kurzem einen Monat und konnte ihn danach problemlos starten (Starthilfe Gedöns von Banner hatte ich mit, wollte es nur mal probieren 
)
Wenn der Wagen nach 2 Wochen ohne Hilfe nicht starten kann, hast nen Fehler in der Elektrik, oder die Batterie schwächelt.
Klar, nach ner so langen Standzeit sollte man den Wagen ohne Hilfe nicht starten, da sonst die Batterie zu schaden kommt, wenn es zu oft gemacht wird, aber im Einzelfall muss es einem möglich sein, das Ding zum Laufen zu bekommen.
Der F48 18d meines Onkels stand 2 Monate bei mir. Gefahren wurd er nicht (war für Export, sprich TÜV und Plakette werden da nicht mehr ermöglicht). Nach ein paar Codierungen und Spielereien war die Batterie nach ziemlich genau 7 Wochen platt. Da ging nichts mehr, nicht mal der Anlasser drehte für mehr als ne Sekunde. An den Golf gehängt, gestartet und danach nie wieder was gehabt.
Ohne was am Wagen zu machen, passiert da erfahrungsgemäß nichts. Die Batterie entladet sich für gewöhnlich nicht von selbst.
