N55 MHD, Ladeluftkühler

Zitat von MuDvAyNe

was meinst mit "unsauber"?
Welche Probleme macht er?

mir kam es so vor als würde er bei Vollgas im 3. oder 4. Gang "gedrosselt" laufen.. dann kam wieder vollgas. War am 1. Tag nicht so, da ist er von oben bis unten sauber gut gelaufen. im Teillastbereich zieht er normal durch. Wenn die Pipe verbaut ist und ich ohne Angst fahren kann, werde ich die Adaptionswerte zurücksetzten oder Stage 0 Flashen und dann Stage 1 mal schauen. Entweder war es Zufall, kam mir nur so vor, oder mir hats nen Sensor oder so gebürstet. Habe aber auch noch nicht ausgelesen.

Zitat von MuDvAyNe

kannst ja mal mit MHD loggen, ob er Zündung zurück nimmt.

ja so in der Art hatte es sich angefühlt. Habe aber die Monitoring Lizenz nicht (kostet ja nochmal nen hunni extra) Woran würde ich es sehen?
Wie gesagt, ich verbaue die Chargepipe und dappe dann warm nochmal und schaue was rauskommt. Vllt. ist auch schon was im Speicher oder es ist einfach nichts.
Lese quasi kaum bis garkeine Berichte über Probleme mit MHD beim N55

Zitat von MuDvAyNe

Welchen Sprit fährst du und wie alt sind deine Zündkerzen bzw. wie viel haben die schon gelaufen?

fahre Grundsätzlich immer 98er und die Zündkerzen sollten ca. 35tkm alt sein

Zitat von Phillibilli

Ohne Log ist das alles Glaskugelleserei

In das Log Modul sollte man auf jeden Fall investieren.

jo ist leider so, da gebe ich dir natürlich Recht Werde mir die Lizenz noch holen da man davon eigentlich nur Vorteile hat.

Habe jetzt eine Alu Chargepipe verbaut und das Gefühl das er allgemein runder läuft beim Durchziehen. Habe MHD Stage 1 nochmal aufgespielt und diverse Addaptionswerte zurückgesetzt. Besser! Werde noch etwas warten, da er wohl noch am addaptieren ist. Läuft von mal zu mal besser.

Mal schauen was die Logwerte dann sagen. Mache es bisher mit Kabel und warte noch auf mein WiFi Modul welches diese Woche noch eintreffen sollte.

na das würde einiges erklären. Hat das einen bestimmten Grund? Wäre es gefährlich diese Begrenzung via xhp aufzuheben?