Kannst du das etwas genauer erläutern ?
die lade luft ist da aber es less sich spüren der
der baut von unten neuauf oder gan4 gross nim 3
so art und weise
( ich hab selber gelacht mann zu erkletung)
Prinlich
M550d Turboloch
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Ich tippe mall die Laderrucksensor Müssen wir über prüfen ob der sauber gennug ist
ich weis nicht aber wo die sensor ist
(Nach den kauf hab nicht 1x berüht an motor darum weis nicht wo was ist) -
Mein ladedrucksensor ist neu, hab den alten ausversehen beim Turbotausch abgebrochen.
Sitzt in der Klappe zwischen zwischen hd1 und ND Turbo.
Also der Wagen zieht schon ordentlich und eigentlich auch in jeder Lebenslage.
Der Einbruch bei 2700 Umdrehungen wundert mich halt etwas und die Tatsache, dass im 8.gang bei niedriger Drehzahl nichts mit Ladedruck los ist.
Gut, woher sollen die auch kommen wenn da kaum Abgase den Turbo antreiben.
Mein Hintergrund Gedanke an der ganzen Geschichte ist eher der, dass die überholten Turbos, nicht so schnell Ladedruck aufbauen wie Original.
Zb. durch zu großen Spalt zwischen Verdichterrad und Gehäuse.Naja gehört wohl so, dann ist auch alles easy.
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Denke ich
Aber schlim ist nich die haben ausreichende eier
unterm haube .Für jeder anlass
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Was ne Möglichkeit wäre ein LOG zu fahren mit TESTO und von deinem Tuner anschauen lassen.
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Was ist Testo?
Programm um logs aufzuzeichnen.
Hast du die Lader überholt oder auch upgegraded?
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Frage war nur, ned dass eben durch Änderung eines Laders das Ansprechverhalten später wurde und es so nicht mehr zusammenpasst.
Dein Tuner weiss was Testo ist, oder er hat was eigenes. Er kann nen Log fahren oder du und schickst es ihm zum auswerten. Vll ist in einer Situation SOLL und IST Ladedruck kurz unterschiedlich aber noch so gut dass kein Fehler abgelegt wird. Oder VTG oder oder oder...
Warum hast du sie überholen lassen? War das Problem davor schon? War das Problem vorher schon mit Optimierung?
HD Pumpe gibts sonst eh nichts anderes was ich weiss.. aber 550PS sollte ja reichen.
