Werkstatt rät von Getriebeölwechsel ab

dein Freundeskreis fährt wahrscheinlich auch die 3 fache Jahresfahrleistung wie du.

Du bist was sowas angeht keinerlei Maßstab.

Bei den paar km kann quasi gar nichts kaputt gehen.

Hast nur den stinknormalen Alterungsprozess.

Bei mir im Freundeskreis laufen auch alle problemlos und das mit teilweise extremen Mehrleistungen die auch abgefordert werden.

Nur ein N47 dabei gewesen der bei 220tkm mal ne neue Kette brauchte, was ja nicht verwunderlich ist.

M51 ist aber auch nen totaler Drecksmotor, genau wie der M21

Zitat von AltinB1306

Die Amis tauschen auch nie ihr Öl. Passiert was? Nö

weil du ja auch sämtliche schadenstatisken der usa kennst

Nö, gibt aber genug Dokus von Motorenbauern (primär GM), welche das erläutern.

Zitat von AltinB1306

Fürs Gewissen. Die Amis tauschen auch nie ihr Öl. Passiert was? Nö. Die Karren halten über 100.000km.

Noch dazu ist der Motor bei mir immer unterfordert.

Servus!

Die Aussage kann ich absolut nicht nachvollziehen. Meines Wissens nach sind die Ölwechselintervalle in den USA häufiger als bei uns. Als ich drüben war habe ich mich auch gewundert, wieso es so viele Drive Through Oil Changes Anbieter gibt. Die Kollegen dort wechselten ihr Öl halbjährlich.. Achtung Halbwissen - angeblich weil die Öle nicht so genormt wären wie unsere und wohl auch als "vollsysnthetisch" angepriesene Öle mineralischer Natur sein können.

Greetz

Weesel

Und das ist die Wahrheit. Alles Andere sind Märchen.

Zitat von AltinB1306

Fürs Gewissen.

Woher kommt das Gewissen? Waen es nicht die Hersteller die diese Intervalle erfunden haben? ZF als Hersteller gibt bis 120.000km an und dann nen Ölwechsel und das erweckt dein Gewissen nicht? Versteh ich nicht...

Zitat von AltinB1306

Die Amis tauschen auch nie ihr Öl. Passiert was? Nö. Die Karren halten über 100.000km.

Noch dazu ist der Motor bei mir immer unterfordert.

Sorry aber das ist Blödsinn, das gilt auf keinen fall für die Mehrheit, was ich weiss tauschen die sogar öfter als wir! Ich bin dafür dass nen Selsbtversuch startest.

Ich zahl doch nicht 260PS, gerade hier in österreich und fahre dann nur maximal 140PS...

Defekte am Automatikgetriebe kann man leider nicht mit frischem Getriebeöl reparieren. Wenn man also aufgrund schlechten Schaltverhaltens, Durchrutschen oder Schlagen die ATF wechselt oder das Getriebe spülen lässt, ist die Enttäuschung über das Ausbleiben der Verbesserung eigentlich vorprogrammiert, da steckt man das viele Geld dafür lieber in ein gebrauchtes Ersatzgetriebe, welches beim Einbau sowieso frisch befüllt werden muss.

Zitat von Kupferzupfer

Defekte am Automatikgetriebe kann man leider nicht mit frischem Getriebeöl reparieren. Wenn man also aufgrund schlechten Schaltverhaltens, Durchrutschen oder Schlagen die ATF wechselt oder das Getriebe spülen lässt, ist Enttäuschung eigentlich vorprogrammiert.

Das kommt dazu... drum mach ich es doch vorher und schau dass es solange wie möglich ganz bleibt.