Alles anzeigenLuftdruck war iO, Profil ausreichend. Die Innenkante ist aber völlig blank. Daher habe ich auch das Fahrwerk neu einstellen lassen.
Hawk: was wäre denn Deiner Meinung nach die optimale Reaktion gewesen?
@all: Google hilft:
https://i.skyrock.net/6327/564…cs/2278798009_small_1.jpg
Gruß Bobbin
Hm, welche Werte hast du denn jetzt nach dem Einstellen für den Sturz an der HA?
Luftdruck war iO
Welcher Luftdruck wurde denn bei welcher Reifengröße gefahren?
Hawk: was wäre denn Deiner Meinung nach die optimale Reaktion gewesen?
Na das naheliegenste natürlich, bei nächster Gelegenheit anhalten und kontrollieren.
Hm, welche Werte hast du denn jetzt nach dem Einstellen für den Sturz an der HA?
keine Ahnung; ich hab BMW gesagt: machen!
Welcher Luftdruck wurde denn bei welcher Reifengröße gefahren?
Irgendwas um 2,8 Bar bei 18". Ich stell den Luftdruck bei der Montage immer zwischen leer und voll ein.
Na das naheliegenste natürlich, bei nächster Gelegenheit anhalten und kontrollieren.
Hatte ich nicht geschrieben, dass ich das gemacht habe?! 
weil Profil nähe minimum...
Lass mich raten, Hinten und Runflat.
wo siehst Du das? da waren noch ca. 4mm drauf. Hinten und RFT stimmt. Aber Produktionsdatum war 2012 ...
Gruß Bobbin
Hinten und RFT stimmt.
Ein häufiger Fehler beim F11! Allerdings eher selten in 18 Zoll.
Da denkt man man fährt mit einem RFT einen sicheren Reifen. Mit non-RFT wäre dieser Schaden allerdings erst gar nicht passiert.
Hatte ich nicht geschrieben, dass ich das gemacht habe?!
Nein, denn du schreibst, dass du weiter gefahren bist.
bei ca. 200km/h kam irgendwann die Meldung - Reifendefekt. Ich hab die Geschwindigkeit reduziert, auf einen Fehlalarm gehofft und den Rest der Strecke dann zivilisiert hinter mich gebracht. Am Zielort dann festgestellt - kein Fehlalarm, hinten rechts platt.
Ich mir im Grunde auch egal. Ist nur meine Meinung dazu. So passieren Unfälle..
Es gibt viele Posts wegen “Hinterreifen Innen Verschleiß” immer noch ein Rätsel für viele hier aber für andere verstanden. ich Fahre 2,7 / 3,0 mit 18” non RunFlops mit gut Verschleiß Ergebnisse.
Hier ein Kleine Ausschnitt mit Suchfunktion;
@aldor So sieht es bei mir aus F9B21535-C62A-4EA7-AC38-391DC7E0CCCC.jpeg
Ich kann an dieser Stelle auch ein Lob aussprechen an den BMW-Pannenservice. Meinem Dad ist auch ein Hinterreifen während der Fahrt aufgegangen, genau an der bekannten Stelle. ADAC würde den Wagen auch nur bis zur nächsten Werkstatt abschleppen, dank RunFlat konnte er aber selber fahren. Nach viel herum telefonieren auch mit einem Reifennotdienst (Es war Sonntag oder ein Feiertag und der Notdienst schlug einen Mondpreis vor) kamen wir auf die Idee es direkt bei BMW zu probieren. Am Ende war es eine BMW NL in Dortmund (Wir kommen aus Bremen) die gleich alle 4 Reifen neu gemacht hat. Ein sehr netter junger Mann kam extra an, hat den Laden aufgemacht und den Wechsel vollzogen. Am Ende wurde kaum ein Aufschlag zum Regulären Preis berechnet.
