Habe das KGE Röhrchen gewechselt und seitdem war kein weiterer Ölverbrauch bemerkbar > auch nicht nach sehr zügiger Fahrt.
Das Kge Rohr ist auch beim Ausbau in mehrere Stückchen zerfallen > Also ganz frisch war es nicht mehr.
aktuell eh ein anderes Problem 
Habe das KGE Röhrchen gewechselt und seitdem war kein weiterer Ölverbrauch bemerkbar > auch nicht nach sehr zügiger Fahrt.
Das Kge Rohr ist auch beim Ausbau in mehrere Stückchen zerfallen > Also ganz frisch war es nicht mehr.
Selbe hatte ich auch! Beim Turbolader (Upgrade) tauschen gesehen dass er ganz hart war, hatte kein Ersatz und dachte ich tausche es wenn ich zuhause bin. Turbo tausch im 600km entfernten Dresden durchgeführt. Dann beim heimfahren ordentlich Latte gegeben und zuhause fast 1L Öl gefehlt. Aufgefüllt und weiter gefahren, einige 100-220kmh Runs, dann HD Pumpe getauscht, nochmal Abstimmung, Verbrauch war dann so 0,5L auf 200km... also echt extrem, aber nur bei Vollgasfahrten. Natürlich hatte ich als erstes den Lader in Verdacht, denn davor war alles in Ordnung. KGE war auch noch ein Kandidat, da hier aber fast nichts mehr tauschen kannst, da fix im Ventildeckel integriert, habe ich die Membrane bestellt, diese gibts im Zubehör. Die kam defekt an, hab dann meine kontrolliert, war ganz! Da ist mir der Schlauch wieder eingefallen, ausgebaut, komplett zerbröselt. Neuer verbaut und seitdem kein Ölverbrauch mehr!
Habe das KGE Röhrchen gewechselt und seitdem war kein weiterer Ölverbrauch bemerkbar > auch nicht nach sehr zügiger Fahrt.
Das Kge Rohr ist auch beim Ausbau in mehrere Stückchen zerfallen > Also ganz frisch war es nicht mehr.
aktuell eh ein anderes Problem
Freut mich, dass Problem so schnell einfach gelöst werden könnte!
Das mit der Stoßstange ist natürlich nicht schön, ich würde aber trotzdem auf die verkürzte Ölwechselintervalle umstellen, ist wichtig meiner Meinung nach.
Bei mir war es z.B. die Dichtung vom Ölkühler und Ölfiltergehäuse. Seitdem auch kein Ölverbrauch/-Verlust mehr.
Leider hat das Röhrchen bei mir doch nicht geholfen . Nach 4000Km schreit er nach einem Liter Öl 
.
Kennt jemand fähige Werkstatt oder Mechaniker im Süddeutschen Raum ?
Hast nen Bosch-Service in deiner Nähe? Wenn es ums Thema Dieselmotor geht, sind das wahrscheinlich die Profis, zumindest die bei mir in Wien (Gombas)
Zylinderlaufbahne, Kolbenringe und Lager müssten untersucht werden. Je seltener man Öl wechselt und immer normalen Diesel Sprit tankt umso öfters hat man dann solche Probleme.
Leider hat das Röhrchen bei mir doch nicht geholfen . Nach 4000Km schreit er nach einem Liter Öl
Kennt jemand fähige Werkstatt oder Mechaniker im Süddeutschen Raum ?
Vielleicht mal hier anklopfen: https://www.redhead-zylinderkopftechnik.de/
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Kann ich nur bestätigen. Die finden das Problem! Die gehen sehr fachmännisch und sachlich an die Sache ran (nix Ferndiagnose)
