Türverkleidung abbauen, Modul entfernen, Modul öffnen, Platine tauschen und wieder zusammenbauen.
Macht ja nicht wie im Video die Griffschale einfach mit reißen raus, das geht easy mit einem Schraubenzieher wenn ihr wisst wo die Nase ist. Der im Video hat sich sicher auch die Nasen abgebrochen, Rep Teil kostet pro Tür 25Euro. Türgriff ganz auf und dahinter beim Scharnier ist ne grosse Rastnase.
Was machen eigentlich die VFL Fahrer, gibts da auch was?
Wennst ein NBT hast, kannst auf FL Ambientbeleuchtung zurückgreifen.
Bei CIC gibt originalen Weg; LED umlöten + Widerstände
- hast dann eine Farbe, dafür aber wenigstens etwas zum Erkennen
Oder Bastellösung mit den Chinadingern.
Das mit den Türen ist ein bekanntes Problem, die Reparatur wird anstandslos von BMW übernommen.
Ist auch kein Rost, da Alu nicht rosten kann. 
Es oxidiert unterhalb des Lack's.
Ja das ist ärgerlich. Bei mir waren die Stellen kleiner, dafür aber auch im Bereich der Abdeckleiste. Schau auch mal am Spiegeldreieck nach.
7 Jahre kommt dann hin, hab ich bei mir auch nach dieser Zeit machen lassen.
Ging problemlos, seither auch nichts mehr zu sehen bzw. wieder aufgetaucht.
Muss der Wagen dafür bei BMW gewartet worden sein?
Am Samstag beim TÜV gewesen und festgestellt das die Achsmanschette vorne links gerissen ist. Ich hatte bis jetzt noch bei keinem 5er (E34,E39,E61) eine gerissene Achsmanschette gehabt.
Hattest da auch XDrive? Wenn die eine Seite kommt, dauert es nicht lange bsi die andere kommt, lass beide machen und nimm nur die originale Manschette.
