Dann viel Luftüberschuss = kein sichtbarer Ruß
Eine optisch rußfreie Abstimmung ist beim N57 eigentlich kein Problem, wenn man es nicht übertreibt.
Das soll aber auf die Turbos gehen.
Ich habe meinen bei Speedconcept optimieren lassen.
Und der hat gemeint das viel Ladedruck auf Die Lebensdauer der Turbos geht.
Im gleichen Zug kam der DPF raus.
Bei Volllast Rust er einwenig, aber das ist kaum Sichtbar
An den Endrohren sieht man es aber gut.
Stinken tut er wie mein E39 530d ohne DPF.
Eigentlich normal, mit DPF roch man garnichts.