Öl additive

Wäre auch ne scheiß Werbung, wenn sie nicht zeigen würde, wie toll das Produkt ist

Typisches QVC Video. Mir ist sein Test nicht "wissenschaftlich" genug. Rumdrücken mit der Hand, verschieden stark, lang und keine Messwerte.

Tribologie ist komplex.
Themen zu Motoröl nehmen meist Ausmaße an wie "Welche ist die beste Automarke" ... jede Erfahrung und Meinung ist vertreten und am Ende ist man nicht schlauer.

Ich halte beide Varianten für nicht besonders belastbar. Mir ist da zuviel Glauben im Spiel, im Motor selber kann mans ja auch nicht sehen.

Deshalb benutze ich den Fuel Shark. Den sehe ich beim Einsatz und wenn ich weniger Gas gebe, sorgt der Fuel Shark dafür, dass ich weniger verbrauche!

https://www.ebay.de/i/253744480162?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=253744480162&targetid=525900371747&device=c&mktype=pla&googleloc=9042305&poi=&campaignid=1669295959&mkgroupid=63847511439&rlsatarget=pla-525900371747&abcId=1139676&merchantid=109795031&gclid=Cj0KCQiA9dDwBRC9ARIsABbedBNxvVgR_e_qp9BwtVvKyE2hlTO--RjqnZ2g8Pk6O96pNuRt5JrE6mIaAm0WEALw_wcB

Am Besten mit einem Orgonit-Chemtrail-Buster in Pyramidenform einsetzen, für besseres Engel-Karma!

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Guckst du schaust du machst du .... mal bilder von den 50er nei ... is gscheider und interessanter.

Moin,

zum Schmierstoffthema selber habe ich keine Erfahrung. Mit Wagner Kraftstoff Additiven aber schon. Bactofin nutze ich seit vielen Jahren in den Oldtimern und bin überzeugt. In einem alten Test bei der Oldtimer Praxis oder Oldtimer Markt hat Bactofin ebenfalls gut abgeschnitten.
Besondere Erfahrung mit Bactofin: Meine alte S-Klasse (W116) hat einen 96 Liter Tank, der eigentlich aus zwei Teilen besteht, die durch durchlässige Bleche (nennt man das Schottbleche? Bin kein Experte) getrennt sind. Konnte den Wagen immer nur halb leer fahren, dann fing er wegen mangelhafter Spritversorgung an zu stottern, weil kein richtiger Autausch zwischen den beiden Teilen stattfand. Habe dann mehrere Tankfüllungen mit Bactofin verwendet und seither ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Ich bin davon überzeugt.

Ich denke, die anderen Produkte von Wagner werden daher auch nicht schlecht sein.

Gruß Andreas

Moderne Schmiermittel bieten an sich genug Reibungsminderung, ich verkürze lieber die Ölwechselintervalle bevor ich Geld für Zusatzadditive ausgebe.

Ich hatte vor Jahren mal so einen Zusatz auf Keramikbasis in einem E 320, der Motor hat überlebt als bei hohen Außentemperaturen und hohem Tempo die Wasserpumpe geflogen ist. Ob das Verdienst des Zusatzes war weiss ich nicht.

Zitat von Kupferzupfer

Moderne Schmiermittel bieten genug Reibungsminderung, ich verkürze lieber die Ölwechselintervalle bevor ich Geld für Zusatzadditive ausgebe.

ich genau so.
Ölwechselintervall 15tkm/1 Jahr fahre ich