Was genau gemacht wird weiss ich nicht aber auch diese Kolben getauscht ja.
Lest etwas nach vor, darum gehts in diesem Thread doch.
Bei Getriebespülung, gleich Dämpferkolben und Federn vorsorglich mitwechseln ?
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Die macht aber jeder ZF Stützpunkt auch, kostet bei denen auch 150Euro.
aber man liest hin und wieder nix gutes über die ZF buden. da gabs wohl anschließend mal probleme mit den getrieben.
es hat schon seinen grund das die selbst aus hamburg bis zu simon runterbrettern.
wenns jeder ZF laden könnte bräuchten die leute nicht so weit fahren.
@ fragen: mal sehen ob wir dazu kommen. wir haben nur 2 stunden und dann soll es gleich zurück nach hause gehen.
ggf sag ich ihm er soll sich hier mal anmelden. aber er hat wenig zeit.
termine bei ihm nur 3-4 wochen im vorraus.
mal eben da hin is nich..
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DonSimon war doch hier schon im Forum mal vertreten.
Gibt sogar noch die Ruprik "Getriebedoktor Stuttgart", wenn auch leer. Das ist er (gewesen).Ich war letztes Jahr auch bei ihm, aber hier in Stuttgart.
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stuttgart hat er auch immernoch.
türkheim is für mich aber näher quasi...
Simon is wirklich richtig aktiv fast nur im E90 forum.
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Habe bei ZF auch angefragt und diese Mail bekommen:
Würd mich auch über Erfahrungsberichte freuen, wenn jemand sein Getriebeölwechsel durchgeführt hat. Werden dann die Gänge sanfter gewechselt?
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lebensdaueröl - 150.000km
da sagt ja BMW auch das ihre autos nix mehr wert sind, passt
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Shadow, wie kommt das denn mit Stuttgart ? Pendelt er dann hin und her oder wie ?
Was macht denn euer X5 nicht mehr so richtig ?
Oh man, klingt auch dem den richtigen Mann für mein 5hp im E34. Warum sind nur alle fähigen Menschen immer am anderen Ende von Deutschland
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Also für 150 Kröten
würd ich die EGS ( Mechatronik) beim GÖW
gleich mit redivieren lassen (Gummipopel / Dichtung etc) . -
Shadow, wie kommt das denn mit Stuttgart ? Pendelt er dann hin und her oder wie ?
Was macht denn euer X5 nicht mehr so richtig ?
Oh man, klingt auch dem den richtigen Mann für mein 5hp im E34. Warum sind nur alle fähigen Menschen immer am anderen Ende von Deutschland
keine ahnung wie er das mit stuttgart macht.
vermutlich hat er fähige mitarbeiter...
der X5 schaltet zu spät hoch, fährt teilweise ewig im ersten bei 2800touren anstatt in den 2ten zu gehen... oder nicht richtig runter... schaltet ruppig und hart etc. richtig träge..
hab das simon alles beschrieben und da sagte er gleich "mecatronik machen"
230.000km auch mehr als fällig.
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keine ahnung wie er das mit stuttgart macht.vermutlich hat er fähige mitarbeiter...
der X5 schaltet zu spät hoch, fährt teilweise ewig im ersten bei 2800touren anstatt in den 2ten zu gehen... oder nicht richtig runter... schaltet ruppig und hart etc. richtig träge..
hab das simon alles beschrieben und da sagte er gleich "mecatronik machen"
230.000km auch mehr als fällig.
ok, bin auf deinen Erfahrungsbericht nach dem Wochenende gespannt.
