Phil‘s 530d

Ich danke euch!

@lars_87

Zimtbraun heißt die Farbe.

@FarmerLouis

Die Leisten habe ich in glanzschwarz lackiert, da die beim F11 auch ab Werk lackiert sind. Ich habe auch teilweise die Leisten am Auto lackieren müsste, da ich sie nicht Beschädigungsfrei abbekommen hätte.

Die Spiegeldreiecke und Säulen Abdeckungen waren schon Glanzschwarz.

Eigentlich wollte ich meinen F11 verkaufen, da ich ein gutes Angebot für einen Range Rover bekommen habe. Vor 2 Wochen habe ich mich doch dazu entschlossen meinen noch eine Weile weiter zu fahren und zu warten, bis die Alpina D5 LCI in einer vernünftigen Preisregion angekommen sind.

Da ich ihn weiterfahre, werde ich jetzt noch ein paar Dinge modifizieren.

Neue Xenonbrenner (erledigt)
Neuer Ladeluftkühler vom 35d (bestellt)
Alpina D5 Turbo Getriebesoftware
Getriebeölwechsel inkl. Dämpferkolben
Ölkühler vom 35d
Bessere Bremsen

Ich habe noch ein paar Bilder mit den Sommerrädern, sie gefallen mir echt gut und 18 Zoll reicht für mich.

Ich habe nicht mehr die Temp Probleme wie vorher. Aktuell sind wir beim Öl bis zu 108 Grad und beim Kühlwasser bis 100 Grad. Das ist bei Tempo 250+ der Fall und tritt hauptsächlich bei häufigem bremsen und beschleunigen auf. Der 30d Ladeluftkühler wird wahrscheinlich auch seinen Teil dazu beitragen, da er einfach unterdimensioniert ist.

Wie schwer es ist den 35d ölkühler zu verbauen, wird sich dann zeigen.

Ausreichende Kühlung sollte vorhanden sein, immerhin hat der 35d auch einen Ölkühler.

@oemworks_pat

Deswegen habe ich habe D5 Turbo geschrieben, da er in Japan D5 Turbo hieß. Sonst hieß er ja D5 Bi Turbo.

Hatte letztens einen 535d XDrive von 2012 in der Firma und der hatte VR hinter dem Nebelscheinwerfer einen Ölkühler.

Oh ich merke gerade, es scheint einfach nur ein Kühler zu sein...

https://www.leebmann24.de/bmw-…11&og=01&hg=17&bt=17_0494

Hatte vor Auf die 50er Bremse umzubauen, da ich schon die 35d Bremse habe.

@FlorianGee

Stoßstange musste runter und Scheinwerfer raus.