Kabeldurchlass DEFA Innenraumheizung

Ich möchte einen DEFA Termini Innenraumheizer einbauen. Das Gerät habe ich schon, aber das Stromkabel zwischen Tür oder Kofferraumklappe einzuklemmen ist auf die Dauer keine gute Lösung.
Für das DEFA Anschlusskabelset ist es eben notwendig irgendwie in den Innenraum zu kommen.
Eigentlich soll der Heizer in den Beifahrerfußraum gebaut werden, aber über den Kofferraum sollte es beim Touring trotzdem genug Warmluftverteilung geben und es scheint einfacher zu sein.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem geeigneten Platz für die Kabeldurchführung und hoffe auf eure Hilfe.

Wunschlösung: Unter dem Tankdeckel an der Position wo bei neueren Dieseln der AbBlue-Einfülldeckel ist. Von dort aus müsste man doch irgendwie hinter der rechten Kofferraumseitenverkleidung rauskommen, oder? Kann da jemand was zu sagen? Zum einfach mal nachschauen muss leider viel abgebaut werden.

Möglichkeit 2: Vom Unterboden hoch, um irgendwie in dem Batteriefach rauszukommen, aber auch unten ist es komplett zugebaut sodass man ohne Demontage erstmal nicht sehen kann wo man sich befindet. Zudem möchte ich beim ein- und ausstecken ja nicht immer mittig unter den Wagen krabbeln müssen

Hat da ggf. schonmal jemand was passendes gefunden und kann mir einen Tipp geben?

defa.jpg
Quelle: Amazon/A.C.D. Cars Shop

Zitat von AltinB1306

Hättest dir die Sache vereinfschen können und ne oem Standheizung kaufen können... die würd dann sowohl Innenraum, als auch mittels Mod den Motor aufheizen

Naja "vereinfachen", da ist weder Anschaffungspreis noch Einbauaufwand irgendwie vergleichbar

Der BMW mit Standheizung steht ja in der Garage jetzt muss nur die Familienkutsche irgendwie aufgeheizt werden.

Thema erledigt
Für die Suche noch ein paar Bilder, falls jemand das Gleiche vor hat.

Ja, bleibt genau da.

Brauchst du dir nicht vorstellen, ich habe es vorher natürlich ausprobiert.
Ob da hinten oder im Beifahrerfußraum, so wie DEFA es vorschlägt, macht es keinen Unterschied. Im Fond auf der MAL ist es am effektivsten, aber da schraubt ja hoffentlich niemand was fest

Die Scheiben tauen ab, weil die Temperatur im Innenraum steigt, nicht weil der Lüfter die Scheiben anpustet.
Bei den jetzigen Temperaturen haben 30min gereicht und man konnte angenehm ohne Jacke einsteigen und die Scheiben waren frei.
Wenn es kälter wird soll das Ding eben 1 Std laufen.

Natürlich ist das keine vollwertige Standheizung, darüber brauchen wir nicht reden. Die Standheizung im 7er hat mehr als doppelt soviel kW, die warme Luft wird direkt auf die Scheiben gelenkt, Thermocall etc. klar klappt das besser, aber am Ende des Tages ist es ne Preisfrage.
Für unter 200€ ist das Ergebnis top, da bekommst gerade mal die BMW Fernbedienung für