Redstuff am Start. 11F6205F-6071-43C3-8CC6-33B0840F3FC8.jpeg
Muss den zweiten Sattel noch strahlen dann kann ich lackieren.
Ich bin der Threadersteller, demnach sind das die Bremsen aus dem ersten Beitrag.
Ich persönlich würde das nächste Mal RedStuff ausprobieren!
sorry dass ich es nicht gecheckt habe.
Bremst in dem Fall immer noch gut, auch von über 250 runter?
Der lackierte ist der ...
Bremskolbendurchmesser unterschiedlich ?
Bremskolbendurchmesser unterschiedlich ?
nein.
Kolbendurchmesser steht auf dem Bremmssattel.
60 Kolbendurchmesser
36 Scheibendicke
374 Scheibendurchmesser
das bedeuten die 3 Angaben auf dem Sattel.
Der lackierte ist der mit großer Reibfläche F01 B7 760i.
im
Oberen Bild der untere
Im 2. der linke
Schon ja... ich hoffe dass es danach für mich reicht. Sie haben erst bei den G Modellen endlich 4 Kolben genommen! Ist mir aber zuviel Aufwand und Kostenintensiv. Das sind schon fast 1000Euro.
Hast du die Bremsen mittlerweile verbaut? Dein Feedback würde mich interessieren! Hatte das Projekt mal kurz auf meiner Liste ganz oben, aber leider wieder verworfen weil der 
es nicht machen wollte und ich die kompletten Winterräder erneuern müsste (weil "nur" 18"). Der Werkstattmeister meinte, der Unterschied wäre bei meinem Dicken auch eher marginal, weil eh schon 374 mm Scheiben verbaut sind.
Hast du die Bremsen mittlerweile verbaut? Dein Feedback würde mich interessieren! Hatte das Projekt mal kurz auf meiner Liste ganz oben, aber leider wieder verworfen weil der es nicht machen wollte und ich die kompletten Winterräder erneuern müsste (weil "nur" 18"). Der Werkstattmeister meinte, der Unterschied wäre bei meinem Dicken auch eher marginal, weil eh schon 374 mm Scheiben verbaut sind.
Hier poste ich eigentlich zeitnah Updates
Sie sind lackiert... und leider durch die Corona Geschichte weiss ich nicht wie und wann ich sie einbauen kann.
Heute gibts nen neuen Dichtsatz, Führungen und Hülsen, dann wären sie fertig zum verbauen. Stahlflex und Klötze sind auch schon hier.
Hab mir die hintere angeschaut und da musst ja den ganzen Klotz mit lackieren da es sonst bescheiden aussieht, da ist ja gar keine Spange! Heisst ich werde hinten wohl auch gleich neue Klötze holen und dann alles in einem machen.
Ich habe jetzt die Bremse soweit zusammen das ich umbauen könnte.
Was ich mich nur frage ist, warum der Alpina D5 im Teilekatalog die Achsschenkel vom F01 verbaut hat?!
Die Bremsaufnahme kann es ja nicht sein.
Was ich mir denke ist, dass es entweder das Material, die Steifigkeit oder Ablenkung der Lenker sein könnte?!
Habt ihr nach dem Umbau das DSC Umcodiert?
Variante Bremssattel?
Falls ja, habt ihr dadurch einen Unterschied bemerkt?
Habt ihr nach dem Umbau das DSC Umcodiert?
Variante Bremssattel?
Falls ja, habt ihr dadurch einen Unterschied bemerkt?
Natürlich... hab ich aber davor schon gemacht und meine Druckpunkt ist besser geworden... ansonsten kann ich nichts sagen da ich eben alles umgebaut habe mit Stahlflex.
Habt ihr nach dem Umbau das DSC Umcodiert?
Variante Bremssattel?
Und das vorteil ist?
