Ich tippe auf AGR-Flexrohr!
Nimm mal die Motorabdeckung runter und schau vorne am Motor nach Rußspuren.
Alternativ könnte es natürlich auch das Flexrohr am Krümmer sein oder ein AGR-Kühler, der nach außen undicht wird.
Im WorstCase ist es ein Loch in der Ansaugbrücke.
Ich bleibe aber beim AGR-Flexrohr (Bypass).
Bist sicher dass es Abgase sind und nicht Öldämpfe? Dann könnte es auch eine undichte Ölwanne sein. Sieht man meist erst wenn man unten die Verkleidung vom Motor/ Unterboden abnimmt.
schau Dir mal den Krümmer an... irgenwas locker oder gar ein Riss?
Ventildeckeldichtung ist undicht. Das Öl läuft runter und direkt auf DPF und Flexrohr.
Dann riecht es aber nicht nach Dieselabgasen, sondern nach Öldämpfen. 
Das riecht eigentlich deutlich unterschiedlich - jedenfalls für meine Nase.
Die genannten 270 EUR finde ich keineswegs zu teuer für den Wechsel der Ventildeckeldichtung. Ein Stundensatz von 70EUR ist zudem fair.
Bringt alles nix nur die Dichtung zu tauschen, am Deckel reißt meist die Kunststoffschweißnaht von der Entlüftereinheit- somit hilft nur der komplette Ventildeckel Tausch
Und auch schon erlebt bei BMW: Die haben die Dichtung nach hinten zur Spritzwand verdreht eingebaut. Dadurch wurde es auch undicht. Du guckst dann vorne und seitlich am Motor und siehst nix 
