Erfahrung mit XHP Getriebeflash Getriebesoftware

    Meiner kriegt vorm Winter noch nen Getriebeölwechsel.
    Hab jetzt 102tkm drauf da schadet das nicht.
    Beide Diffs und VTG hab ich schon gewechselt.

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet :D

    Ich finde es sehr cool dass ein Entwickler des XHP hier Anwesend ist und uns fragen beantwortet! Danke dafür.


    Da möchte ich es gleich nutzen um auf den Thread hier zu verweisen und ne Frage zur aktuellen Neuerung.


    @Christoph@rbttuning Könntest du das auf Deutsch bitte nochmal erklären, ich blick da nicht durch:


    We've just added 2 important custom functions for all F-Series/8HP cars:


    - Adjustable Throttle Blips


    "Throttle Blips" refers to the amount of throttle which is applied on downshifts to rev-match the engine to the lower transmission gear. This option enables our customers to dial-in their blips to their liking. From tame and smooth to quick and audible. The app offers 7 simple sliders to dial them up down for each downshift. In general, blips are only used during Sport modes. So with the gear lever in S/Sport or when in manual mode.


    - Adjustable Max. RPM


    With xHP you can adjust the shiftpoints on your transmission during part and full throttle situations. While the transmission uses pre-defined shift-lines to calculate up and downshifting during normal driving, it changes to "RPM Target Mode" when more than 95% throttle is applied. So if you want to adjust shifting during normal driving you have to use the "Shiftmap Editor", while the "Adjustable Max. RPM" determines the Shift-RPM during full throttle. You can set the max. RPM for every shift, split for D/S and M Mode and you can also set different values for Kickdown active/inactive.


    Both functions add to our mission to make those cars just more fun and more personal...just like each owner wants them to behave. We're investing a lot of time in fine-tuning our setups, but yet no one can know better than yourself how your car should be. All custom functions are described in the Manual, with examples and in the App itself as well.


    Do your settings, flash your car again with your preferred OTS Map and enjoy the changes made! xHP applies all settings on the fly during flashing!

    Die Zwischengasfunktion dient dazu, die Drehzahl des Motors beim Herunterschalten anzupassen. Mit dieser Funktion können Sie einstellen, wie aggressiv die Zwischengasfunktion bei Herunterschalten im manuellen Modus angewendet wird. Die Anpassung der Drehzahl dient hauptsächlich dazu, Schaltvorgänge nach unten zu beschleunigen, indem die Drehzahl des Motors aktiv an einen Sollwert im Zielgang angepasst wird. Dazu wird während der Schaltphase zwischen 2 Gängen kurz Zwischengas gegeben. Sie können die Intensität der Zwischengasfunktion im Vergleich zu den Einstellungen in den verwendeten OTS-Maps bzw. Custom Maps um 50 % erhöhen/senken. Höhere Werte führen zu stärker hörbarem und schnellerem Zwischengas, können jedoch unangenehm sein. Niedrigere Werte führen zu einer langsameren, aber weicheren Drehzahlanpassung.



    Zitat von oemworks_pat

    - Adjustable Max. RPM



    With xHP you can adjust the shiftpoints on your transmission during part and full throttle situations. While the transmission uses pre-defined shift-lines to calculate up and downshifting during normal driving, it changes to "RPM Target Mode" when more than 95% throttle is applied. So if you want to adjust shifting during normal driving you have to use the "Shiftmap Editor", while the "Adjustable Max. RPM" determines the Shift-RPM during full throttle. You can set the max. RPM for every shift, split for D/S and M Mode and you can also set different values for Kickdown active/inactive.

    Maximal Drehzahl: Erlaubt dem Benutzer, seine eigenen Schaltpunkte einzustellen. Die Drehzahl kann für den D-, S- und M-Modus separat eingestellt werden. Für jeden Modus kann der Kickdown ein- oder augeschaltet werden. „Kickdown“ bezieht sich auf den Kickdown-Schalter am Ende des Gaspedalwegs.
    Dieses Menü ist notwendig da bei einer Gaspedal-Stellung von größer gleich 95% nicht mehr die normalen Schaltpunkte gefahren werden, sondern die Punkte der Volllast-Kennlinie. Hiermit kann dann eingestellt werden, das z.B.: bei 6500U/min geschalten wird, obwohl der Motor sonst bis 7000U/min dreht, da dem Motor vllt ab 6500U/min ohnehin die Puste ausgeht, oder sich dadurch vllt. ein bessere Anschluss zum nächsten Gang ergibt.

    Seit gestern ist xhp auch für die 50d draußen.
    Falls einer der 50d Fahrer es auch flashen will.

    achso ... das gab noch garnicht ?
    dachte das kann alle 8 hp.


    für die 50d ler dürfte da anti xdrive app mehr gaudi etc bringen.


    bin da aber nicht informiert was das hp app so kann
    also obs bloß ne blöde spielerei für emos zum aufschneiden ist oder faktisch tatsächich was "verbessert"
    in sachen leistungsoptimierung.


    sinnhaft kann ja nicht sein das die kiste den gangwechsel um 100 u/min ändert sondern
    an richtigen benefit bringt aber wie gesagt ... steck da nicht drin.
    diesen abgaskastration getriebeseitig sollte es hald ausmerzen können und
    auf mehr fokus leistunsoptimierung setzen also das n getriebe quasi das tut
    was man frei schalten und walten nennen würde.

    Guten Morgen!


    Mit unserem letzten Update unterstützen wir nun die ersten E70 8-Gang Modelle haben wir ein neues Custom Feature eingeführt:


    Haltedruck anheben


    Hierfür bitte die letzte Version der App herunterladen.


    Diese Funktion hilft bei Fahrzeugen die im 6ten Gang (8HP), auf Grund von Leistungssteigerung, eine rutschende Kupplung haben.
    Durch die Anhebung des Systemdrucks um circa 20% wird dieses Rutschen unterbunden.


    Diese Anhebung findet nur bei Bedarf bei erhöhten Drehmomentwerten statt.


    Mehr Informationen dazu gibts in unserem Facebook link bzw. in unseren Manual, Seite 27.




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