Die Abdeckungen hast du sicherlich schon geprüft, oder?
Wenn nein, welche SA hast du? Habe da notfalls noch eins rumliegen...
Das Klacken kann von 2 Sachen kommen:
1) die Flachbandkabel drinnen haben sich verheddert und wenn du den Lenker drehst, zieht er an denen und setzt sie auf Spannung.
Ergebnis: ein paar Mal hält es das aus, dann reißt es. Einzeln kannst es nicht kaufen, da muss ein neues SZL her.
2) der Haltestift, der für die Arretierung verantwortlich ist, geht nicht in die Ursprungslage zurück und das Lenkrad "streift" den Stift. Dieser zieht sich etwas zur Seite, bis es sich in der Diagonalen ausgeht, dass das Lenkrad durch kann.
Ergebnis: Man kann versuchen, die Feder zu tauschen, doch meist muss auch da das SZL getauscht werden.
@Midget
Willkommen im Club - hab auch noch 2 SZL im Keller rumliegen 
Ist bei mir genauso. Brauchst dur keine Sorgen machen.
Damit ist ein neues SZL gegen verdrehen gesichert. Beim Einbau muss das abgebrochen oder komplett entfernt werden.
Bin gespannt, ob deines sich richten lässt. Bei vielen ist das Teil schon zu sehr beschädigt, alsdass es sich retten ließe 
