Probleme nach Räderwechsel

Erstmal solltest du Abstand nehmen von Carly und sonstigem Gedöns und mit Rheingold auslesen - dann kann dir auch wirklich geholfen werden, mit den ausgespuckten Fehlern

Zitat von Flori85

Im Februar 2019 habe ich direkt bei BMW mein Fahrzeug (F11 520xd 01/2016) gekauft.

Dann fahr zur Niederlassung und lasse es begutachten, müsstest ja noch Garantie haben....

Zitat von Flori85

Mein erster Verdacht war das es irgendetwas mit dem VTG Getriebe zu tun hat, aber nun diese Fehlermeldung.

Dein erster Verdacht kann zutreffen würde sich meiner Info nach aber nicht im FS niederschlagen.
Der LS Eintrag kann auch ein von dieser Symptomatik unabhängiger Fehler sein.

Wann ruckelt es denn ? Normaler gleichmäßiger fahrt oder beim beschleunigen ?

Bei 20 Zoll ist ein 275er hinten eh nicht optimal, gerade bei xdrive.
Ich bin mir fast sicher, machst du einen 285er drauf, sind die Probleme weg.

245/285 in 20 Zoll entspricht fast exakt dem Serienumfang.

Zitat von H@wk

245/285 in 20 Zoll entspricht fast exakt dem Serienumfang.

Das stimmt rechnet man theoretisch dies durch.
Praktisch wissen wir aber das Reifen auch mal breiter und schmäler ausfallen.
285 bedeutet u.a. auch ab zum TÜV sofern es keine Felgen ABE gibt mit der Dimension.
Todsicher wäre die optionalen Reifen montieren und Umfang messen ... jedoch ist dies
praktisch schier unmöglich.

Idiotensicher und die einzig realisierbare Möglichkeit mag man es soweit wie exakt um zu einem Punkt zu kommen 4x gleiche Felge und 4x gleicher Reifen . Traurig aber wahr ...

Es gab den Fall im Forum (glaube es waren 3), bei denen diese Ruckler nach Wechsel auf 285 weg waren.

Andere gingen auf 4x die gleichen Reifen - da klappt es dann auch.

Darf aber nicht vergessen, dass unterschiedliche Profiltiefe und unterschiedlicher Luftdruck in den Reifen auch eine Menge anrichten können (spezifiesch beim xDrive)

Zitat von Schinder_Hans

285 bedeutet u.a. auch ab zum TÜV sofern es keine Felgen ABE gibt mit der Dimension.

Ist zwar korrekt, spielt aber bei der Problemlösung jetzt keine Rolle.

Zitat von Schinder_Hans

Praktisch wissen wir aber das Reifen auch mal breiter und schmäler ausfallen.

Auch richtig. Es geht aber um den Umfang.

Mach doch als erstes mal den anderen Radsatz wieder aufs Auto und schau, ob das Ruckeln dann weg ist.

Vielleicht rutscht der frisch montierte Satz Reifen auf der Felge durch ... gibt dann auch Kaos im System.
Sogar im Online TIS nachzulesen.
Möglicherweise hat sich der Mechaniker ne Gaudi gemacht und Schmierfett statt Montagepaste genommen