Bei KaFas2 Nachrüstung zwingend Emulator erforderlich?

**AltinB1306** · 28. Juni 2019

Servus!

Nachdem ich mich vor etwas längerer Zeit vom Teilehändler und kurzzeitigem Codierer getrennt habe (nichts, was er mir am Auto gemacht hat, hat auch wirklich funktioniert und er fing an mich anzulügen, was menschlich für mich absolut nicht geht), bin ich mit einem alten Bekannten Codierer (kennen uns schon seit e39-Zeiten) wieder in Kontakt getreten.

Er meinte, dass bei meiner KaFas Nachrüstung auf jeden Fall ein Emulator verwendet werden muss, damit das STG mit dem Wagen harmoniert. Und einen FSC auf meine VIN könne man nicht holen, weil es für das BJ den 2er KaFas nie gab.

Mir wurde damals vom vorigen Codierer (von dem ich die KaFas Teile hatte) gesagt, es seien alle FSCs aktiv und es klappt.

Nun, es funktioniert weder FLA, noch SLI. Beide gingen die ersten Tage, danach nie wieder.

Kann es wirklich sein, dass es an der Inkompatibilität seitens STG-Fahrzeug nicht klappt, oder sollte es klappen?

Bin grad wirklich mad, was das angeht...

Danke im Voraus!
Altin

Svenner · 28. Juni 2019

Mein Fahrzeug ist von 4/2012, ich habe alle FSC's für kafas2 bekommen. Für mein Fahrzeug gab es vom Werk auch nur kafas1.
7E für SLI (geht auch mit Emulator), hab es lieber OEM.
BE für FCW
BF für Personenerkennung (das hab ich noch nicht hinbekommen), ICM und FRM muss vom LCI sein, EGS und Kombi mit LCI software. Sehr aufwendig.
FLA braucht aber eigentlich keinen FSC.

**AltinB1306** · 28. Juni 2019

Laut dem Typen von dem ich die Teile habe, sollten eigentlich alle FSCs freigeschalten sein (kann man das mit esys oder rheingold sehen?)

Bei meinem FLA ist es so:

Entweder er geht an und nie wieder aus (auch wenn Gegenverkehr), oder er geht gar nicht an, aber im Kombi kommt die Leuchte mit dem angeschalteten FLA.

Komisch finde ich an der Geschichte auch, dass der SLI für ne Zeit ging und dann, als ich die Grenze zu Ungarn überschritten hatte, ging es nicht mehr. Weiße Tafel mit 2 Striche.

Dann war die Batterie mal für ne Woche abgeklemmt. Dann ging es plötzlich wieder. Dann nach 2 Tagen wieder die Striche - bis heute.

Zur Personenerkennung:
Wenn du das LCI FRM brauchst, kann es eigentlich schon knicken, sofern du vorne nicht auf FL Xenon/LED umbauen möchtest.
VFL TMS kommunizieren nicht mit FL FRM und andersrum genauso. (Sofern du das noch nicht wusstest)

Svenner · 28. Juni 2019

Die FSC's müssen zum Fahrzeug (VIN) passen, sonst geht nix. Außer 7E da hilft der EMU.
Mit ESYS und "extendet FSC's" kannst du den Status lesen akzeptiert oder nicht_akzeptiert. Mit RG bei kafas2 ECU unter Steuergerätefunktionen "installierte Funktion" oder so ähnlich, dann siehst du welche Funktion aktiv oder nicht_aktiv ist.
Hatte das LCI-FRM schon mal eingebaut und mit LCI-Software auf VFL codiert, das hat funktioniert???
Hatte Probleme mit ICM und EGS. Da ich das Fahrzeug in den Sommermonaten brauche hab ich erstmal wieder zurückgebaut. Kafas2 und FCW gehen aber auch so. Wird dann ein Winterprojekt.

**AltinB1306** · 28. Juni 2019

Ok - bei mir ging es damals nicht..

Ich werd mal schauen, was esys und Rheingold ausspucken.

Midget · 30. Juni 2019

Zitat von AltinB1306

Laut dem Typen von dem ich die Teile habe, sollten eigentlich alle FSCs freigeschalten sein (kann man das mit esys oder rheingold sehen?)

Bei meinem FLA ist es so:

Entweder er geht an und nie wieder aus (auch wenn Gegenverkehr), oder er geht gar nicht an, aber im Kombi kommt die Leuchte mit dem angeschalteten FLA.

Komisch finde ich an der Geschichte auch, dass der SLI für ne Zeit ging und dann, als ich die Grenze zu Ungarn überschritten hatte, ging es nicht mehr. Weiße Tafel mit 2 Striche.

Dann war die Batterie mal für ne Woche abgeklemmt. Dann ging es plötzlich wieder. Dann nach 2 Tagen wieder die Striche - bis heute.

Zur Personenerkennung:
Wenn du das LCI FRM brauchst, kann es eigentlich schon knicken, sofern du vorne nicht auf FL Xenon/LED umbauen möchtest.
VFL TMS kommunizieren nicht mit FL FRM und andersrum genauso. (Sofern du das noch nicht wusstest)

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Hast du die Kamera kalibriert? Ist die Kodierung richtig gemacht und sind ALLE betroffene Steuergeräte FA-Kodiert?

Ausfall SLI an der Grenze kann an den Navikarten liegen. SLI nimmt als Basis die Navikarten und liest zusätzlich die Schilder.

**AltinB1306** · 30. Juni 2019

Wie du weißt, hab ich nichts mit Codierungen an meinem Wagen selbst gemacht - nur machen lassen

Zum SLI:
Verkehrsschilder hat er bei mir nie genommen. Immer nur aus den Navikarten.

zB fahre in eine 30er Zone, großes Schild vor mir - er schrub "5 kmh"

Midget · 6. Juli 2019

Also, die Kodierung müsste sowieso mal gemacht werden. Auch die andere Sachen, die du mir berichtest hast, stärken diese Vermutung. Aber die FSC's brauchst du trotzdem noch, oder auf KAFAS1 zurückrüsten, sodass SLI, SVW und FLA vernünftig funktionieren.

Dein Auto müsste mal die FA-Liste angepasst bekommen und SG's neu kodiert.

**AltinB1306** · 8. Juli 2019

@user_530d
Weißt du noch, von wo du die FSCs hast?

Svenner · 8. Juli 2019

@AltinB1306

PN ist raus.