Ich kann nur vom F11 sprechen und ich finde die LED's klasse ! Vor allem in der Nacht
Habe keinen direkten Vergleich,aber mein jetziger F31 hat nur Xenonlicht aber mit Adaptiven Kurvenlicht. Was ich vor dem kauf nicht wusste das dieser schon ein Fernlicht mit variabler Lichtverteilung hat. Was natürlich auch schon für bessere Lichtverhältnisse sorgt.
Wenn natürlich mehr Geld für Fahrzeuge mit LED vorhanden ist würde ich alleine der Optik zu diesem greifen 
Aber auch nur zu dem Adaptive LED. Wenn der nen starres LED Licht hat, nimm Xenon. Es wird dir sowohl Optik, als auch Lichtausbeute danken.
Wie gesagt, wenn starres LED Licht eingebaut ist, greif getrost zum Xenon.
Wenn adaptive LED verbaut ist, würde ich auch dazu greifen.
Aus meiner F3X Zeit meine ich mich zu erinnern dass es LCI nicht mehr mit Xenon gibt.
Insofern würde ich die Vorteile des LCI (Navi, Materialgüte, frischerer Look, ...) immer auch dem Xenon vorziehen.
Ich hatte im F30 "starres" LED. Das ist keinesfalls so schlecht wie es die meisten reden. Es steht und fällt aber mit der Einstellung der SW. Wenn die zu tief eingestellt sind kann Halogen besser wirken, wenn sie relativ hoch eingestellt sind, sind sie subjektiv besser als die adaptiven LEDs vom F11.
Ich seh am LCI des F30 nichts frischeres. Die starren LED SW schauen von weiter weg wie Halogen SW aus, der Rest soziemlich wie beim vFl.
Ich kann dem LCI wahrlich nichts agbewinnen. Außer die Rückleuchten, da punktet der LCI als einziges bei mir
Ich kann da nur meine Erfahrungen teilen. Die starren LEDs fand ich nicht wirklich "gut". Da fand ich das Xenon beim vFl besser.
Adaptive Light ist aber in vielen Belangen hilfreicher.
