Hatte das auch - kam vom Getriebetunnel, hat gefühlt die ganze Karre durchvibriert.
Alle Auspuffgummis getauscht und siehe da - Vibrationen weg.
Man darf nicht vergessen, dass unser Auspuff starr verbaut ist, und kein Felxrohr hat, welches die Vibrationen ausgleichen kann.
ist doch nicht starr verbaut.
Beim DPF gibt es nen Flexrohr kurz bevor die restliche Aga dran kommt.
Komplett starr verbauen geht nur total auf die Schweißnähte der Aga.
Hab an meinem nicht wirklich was erkennen können..
Bzw wenn, dann muss das Ding schon sehr mickrig sein, im Vergleich zum Flexrohr vom G4.
Guten Abend zusammen, nun hat es mich auch erwischt und würde es gerne austauschen wollen. Verkauft zufällig einer von euch beide Werkzeuge oder verleiht es?
würde mich freuen
Grüße
Ich konnte bei meiner AGA kein Flexrohr erkennen. Im ETK ist auch nichts ersichtlich.
Hab an meinem nicht wirklich was erkennen können..
Bzw wenn, dann muss das Ding schon sehr mickrig sein, im Vergleich zum Flexrohr vom G4.
hier Pos.09
Mittlerweile kann man es auch bei BMW einzeln kaufen.
Ging früher nicht, da musste man dann immer eins aus dem Zubehör kaufen.
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Ich konnte bei meiner AGA kein Flexrohr erkennen. Im ETK ist auch nichts ersichtlich.
Flexrohre gibt es bei BMW meistens nicht einzeln zu kaufen.
Normal haben die alle eins, egal ob Benziner oder Diesel.
Die sind teilweise nicht recht groß.
535i hatte ich noch keinen in den Fingern.
Schraube fast ausschließlich nur an Dieseln, Benziner nur alte.
Naja - so klein wie der ist, was soll er an Vibration schlucken?
Falls Stöße kommen, gibt er die weiter, vlt nicht zu 100%, aber 70% bestimmt.
geschätzt ist das Ding 10cm lang und recht flexibel, ist nicht so starr.
Flexrohre gibt es bei BMW meistens nicht einzeln zu kaufen.Normal haben die alle eins, egal ob Benziner oder Diesel.
Die sind teilweise nicht recht groß.
535i hatte ich noch keinen in den Fingern.
Schraube fast ausschließlich nur an Dieseln, Benziner nur alte.
Flexrohre an den Benzinern findet man eher selten. Es sei denn der Motor ist sehr unkultiviert.
Am 535i ist die AGA auch nicht direkt entkoppelt.
Der einzige Flexpunkt ist am Kat und der dient mehr der Wärmeausdehnung als der Vibrationsdämpfung.
Soooo.....
habe heute bei meinem 640d f13 unters Kleid geschaut, die Gummilager sind gerissen, also tauschen!
Da ich hinten die mitlenkende Achse habe, hat es mich leicht gegraut, wie verbaut das Lager hinten ist. Hat es jemand schon getauscht wo die HA Lenkung verbaut war? Für Tips wäre ich dankbar.
Soooo.....
habe heute bei meinem 640d f13 unters Kleid geschaut, die Gummilager sind gerissen, also tauschen!
Da ich hinten die mitlenkende Achse habe, hat es mich leicht gegraut, wie verbaut das Lager hinten ist. Hat es jemand schon getauscht wo die HA Lenkung verbaut war? Für Tips wäre ich dankbar.
Ja, ist mehr Arbeit
Differential Aufhängung
