90PS - komischer Weise gibt es bei uns hier sau wenig 110/130PSler...? 
Verbrauch rechne ich mir demnächst aus. Es sind ca 400km gefahren und der Tank ist etwas unter der Hälfte. Derzeit ist aber noch das Thermostat und noch was kaputt.
Bin gespannt, wie sehr dann das Verhältnis verbessert wird 
Derzeit aber relativ zufrieden
90PS - komischer Weise gibt es bei uns hier sau wenig 110/130PSler...?
Wundert's dich bei der Motorsteuer in AT?
Zumal ein Golf ja eher als "allerwelts / sparsames" Auto angesehen wird.
Gute Fahrt und nicht mehr all zu viele Reparaturen. 
Altin, komm bitte nicht noch auf Ideen den ersten Golf 4 auf Passat 3BG Umbau durchzuführen 
Waren die 1.9er TDI nicht alle bis auf den Turbo identisch? Sprich größeren Turbo draufschnallen und mit gemütlichen 160 PS durch die Gegend kurven?
Hehe - da kommt nur noch die Rückbank. Größere Umbauten wie A-Brett, TVKs und co lasse ich dem F10 über
Turbos sind nicht identisch. 90 und 110 PS sind 1:1 dieselben Motoren. Der 130er hat nen anderen Kopf, Zylinder, Turbo und co.
Der Vorbesitzer hat an dem eh einen Envry Mod durchgeführt (mittels Widerstand sagst dem Wagen, dass er zu wenig einspritzt und er liefert Nachschub).
Muss sagen, der Wagen geht ziemlich gut damit, nur hat er Probleme beim Starten dann
@daniel.eder
Naja... hätte nicht gedacht, dass die Leute derart geizig sind, 200€in der Haftpflicht mehr zu zahlen für die PS
Ich war der Meinung man kann beim 1.9 PumpeDüse Motor größere Einspritzdüsen verbauen und anschließend mit Heizöl oder noch besser Pflanzenöl fahren.
Da sparst auch Spritkosten.
Legal ist das natürlich nicht, zumindest nicht bei uns im Schlaraffenland.
solange er fährt... 
Ich lese mich mal ins Thema ein. Interessiert mich nämlich
Das Einsparpotential ist gering bei ohnehin sparsamen Autos. Heizöl in Kleinmengen kostet meist auch 80 Cent pro Liter und die gängigen Salatöle 99 Cent.
Moin
Hab selbst noch zwei Golf 4 und hatte glaub schon 4 oder 5
Und dazu Arbeite ich noch beim VW Vertragshändler
Aber seit eh und jeh BMW fetischist, deswegen gabs endlich einen f10
1) Nebelschlussleuchte rechts geht nicht (Masse fehlt...? Konnte sie nirgends finden)
-> Ist normal, Golf 4 hat Serie nur eine
2) Wenn der Wagen komplett aus ist und du auf die Bremse drückst, gehen die Bremsleuchten an
-> Auch normal, ist Klemme 30
3) Wennst den Wagen auf der Beifahrertür öffnen möchtest, geht die Fahrertür auf und zu. Wennst direkt die Fahrertür mim Schlüssel aufmachst, kein Problem.
-> Könnten die Türschlösser sein, die gehen immer kaputt (Mikroschalter & Stellmotoren)
4) Leuchte Beifahrertür geht nicht (bekommt keinen Strom)
Funktioniert die Innenraumbeleuchtung wenn du die Tür öffnest?
Das sind meist die Mikroschalter in den Türschlössern
Gruß Lukas
1) Nebelschlussleuchte rechts geht nicht (Masse fehlt...? Konnte sie nirgends finden)
2) Wenn der Wagen komplett aus ist und du auf die Bremse drückst, gehen die Bremsleuchten an
3) Wennst den Wagen auf der Beifahrertür öffnen möchtest, geht die Fahrertür auf und zu. Wennst direkt die Fahrertür mim Schlüssel aufmachst, kein Problem.
4) Leuchte Beifahrertür geht nicht (bekommt keinen Strom)
Sonst konnte ich bislang nichts erkennen. Das Radio hat der Heini schlauer Weise an Dauerplus gehängt - das wird auch noch geändert
1) hat der 2 Nebelschlussleuchten? Normal gibts doch nur eine.
2) Das muss so, ist eigentlich bei fast jedem Fahrzeug so (Sicherheitsaspekt, sodass man sieht wenn ein Fzg. potentiell in Betrieb ist), daher auf Kl.30 gelegt.
3) ZV-Steuerung putt oder Schloss im Sack
4) Kabelbruch oder Mikroschalter
Als Hinweis:
Das mit dem Radio ist immer so bei VW, dass man bei Drittanbieter-Radios über Iso-Stecker-Anschluss Zünd- und Dauerplus drehen muss. Macht auch Sinn, ansonsten sind jedes Mal die Sender weg, wenn das Radio keinen nichtflüchtigen Speicher hat.
Danke euch für die Infos. War mit der Nebelschlussleuchte wohl beim e39 damals etwas verwöhnt
@Benzo
Die Bremse zeigen weder Kadett E, e30, e39, e60, f10, e90, VW Passat 3BG und der 2012er (zumindest die von meinem Onkel nicht), Mercedes W212, W210, W205 und noch ein paar mehr nicht ausgeschaltet an 
@Royal5
Danke für den Hinweis mit der Innenbeleuchtung. Denn wenn ich die Beifahrertür öffne, geht kein Licht an, Fahrertür schon (wollte mir fast einreden, dass das serie ist...)
Wie ist es eigentlich mit der Domleuchte?
Wenn ich bei meiner egal welchen Knopf nur gering berühre, flimmert das Licht, egal ob es vorher an oder aus was. Ist die Leuchte defekt, oder das Teil einfach so billig verarbeitet?
Zum Radio:
Mir kann das ja gestohlen bleiben, weil ich nur über Aux/USB Musik höre. Radio/FM liegt bei mir verstaubt im Kasten ganz unten
