Wo macht ihr euren Service?

    Wo macht ihr euren Service? 57

    1. Beim freundlichen (21) 37%
    2. In einer freien Werkstatt (17) 30%
    3. Ich versuche möglichst viel selbst zu machen (19) 33%

    Servus,


    Legt ihr Wert auf ein vollständiges BMW Scheckheft und wartet alles dort?
    Was sind die Erfahrungen in Sachen Kulanz mit Fremdstempel wenn alles ordnungsgemäß gemacht wurde?



    Ich war am Anfang mit meinem Wagen nach dem Kauf in meiner freien Stammwerkstatt. Das hatte der :) natürlich nicht so gerne gesehen.
    Danach war ich aber auch mal direkt bei BMW. Also teils, teils. Man meinte zu mir, man kann sein Öl ja auch mitbringen und bekommt einen Stempel. Dann hat man später bei Kulanzanfragen etc. kein Problem. (Wobei der Wagen nun auch schon 7 Jahre ist.)
    Jemand Erfahrungen damit? Ich sehe ehrlich gesagt nicht ein 400/500€ für einen Ölwechsel zu bezahlen den ich eigentlich alle 12-15tkm machen möchte.


    Was haltet ihr von MacOil? Die nutzen Shell Helix mit LL-01 oder LL-04 Freigabe.



    Feuer frei. :rolleyes:

    Aktuell: G31 LCI 520d
    Ex: E36 316i (1992), 525i E39 LPG (2001), E39 525iA (2003), E46 320iA LPG (2000), E39 520iT LPG (2001 und 541.000km), E46 325Ci Cabrio (2002), F10 535i Stage 1 (2011)

    Da noch Garantie und Service Inklusive Paket gehts nur zum Freundlichen. Kostet ja auch nix. ;)

    Ich mach alles was geht selbst, dann weiß ich wenigstens das es ordendtlich gemacht wurde.

    Aktuell beim Vertragshändler, sobald die Garantie endet wird das aber auch ein abrubtes Ende nehmen. Danach wird möglichst viel selbst gemacht oder in einer ungebundenen Werkstatt.


    In diesem Zusammenhang: warum spricht eigentlich jeder vom "freundlichen"?! ?( Sind automatisch alle Vertragshändler freundlich? Da kenne ich mindestens ein Beispiel wo dem nicht so ist. Ich verwende lieber den Begriff des "stealer", abgewandelt aus dem Englischen Begriff dealer :whistling:

    aktuell: 2015 BMW F11 535d Touring, 2005 BMW E61 530i Touring 6-Gang Schalter, 2011 Cadillac CTS-V
    gone: 1991 Pontiac Trans Am GTA 5,0l, 2001 BMW E39 530i 5-Gang Touring, 1996 Pontiac Firebird WS6 5,7l 6-Gang, 1995 Chevrolet Impala SS 5,7l, 1998 BMW E39 540i 6-Gang 4,4l Limo, 1988 Pontiac Trans Am GTA Notchback 5-Gang 5,0l, 1990 Chevrolet Corvette C4 5,7l, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4,7l

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    Zitat von FlorianGee

    warum spricht eigentlich jeder vom "freundlichen"?!

    Weil es gratis Kaffee, Fahrzeugoberwäsche und einen Shuttle Service gibt 8o:D

    Aktuell: G31 LCI 520d
    Ex: E36 316i (1992), 525i E39 LPG (2001), E39 525iA (2003), E46 320iA LPG (2000), E39 520iT LPG (2001 und 541.000km), E46 325Ci Cabrio (2002), F10 535i Stage 1 (2011)

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    Zitat von N55F10

    Weil es gratis Kaffee, Fahrzeugoberwäsche und einen Shuttle Service gibt 8o:D

    Und trotzdem kann das Personal maximal unfreundlich sein. Zurück zur Ausgangsfrage :D Warum genau nennt ihr die Vertragshändler alle "den freundlichen"?

    aktuell: 2015 BMW F11 535d Touring, 2005 BMW E61 530i Touring 6-Gang Schalter, 2011 Cadillac CTS-V
    gone: 1991 Pontiac Trans Am GTA 5,0l, 2001 BMW E39 530i 5-Gang Touring, 1996 Pontiac Firebird WS6 5,7l 6-Gang, 1995 Chevrolet Impala SS 5,7l, 1998 BMW E39 540i 6-Gang 4,4l Limo, 1988 Pontiac Trans Am GTA Notchback 5-Gang 5,0l, 1990 Chevrolet Corvette C4 5,7l, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4,7l

    Zitat von albern

    Ich mach alles was geht selbst, dann weiß ich wenigstens das es ordendtlich gemacht wurde.

    Richtig! Ich schließe mich deiner Aussage an.


    Stempel mein Serviceheft selber, ist aber auch bloß für mich gedacht.


    Zum Öl: LL01 reicht aus. Es sollte unbedingt 0W-40 sein. Mein Favorit nach wie vor Addinol.

    Ich lass so Sachen wie Öl-, Luft- Kraftstoff- und Microfilter oder Bremsen immer von Leuten erledigen, die mal etwas in Richtung Kfz gelernt haben und da noch am Ball sind. Die sind froh dass man die Teile und das Öl mitbringt und nehmen 10-20% vom Arbeitslohn eines autorisierten Servicepartners, da stimmt dann auch die Relation zum Anschafffungspreis des gebraucht erworbenen Autos. Ausserdem kann man bei der Arbeit zugucken und es wird nichts vergessen und ggf. auch mal vorher aktiv werden, wenn man der angegebenen Restlaufstrecke des Bordcomputers nicht traut.


    Der Weiterverkauf betagter Fahrzeuge ist sowieso ernüchternd, ob nun mit durchgestempeltem Wartungsheft oder ohne.

    Zitat von Ralle2912

    Bei MacOil war ich früher auch immer, bis das Shell Helix Ultra 0W40 KEINE BMW-Freigabe mehr bekommen hatte.


    Hast du andere Infos???

    Also ich hatte dort bisher nur das 5W30 LL-01 verwendet das auch eine entsprechende Freigabe hat:
    Shell Helix 5W30


    Als der Serviceberater das gesehen hatte, meinte er nur die Leute sparen am falschen Ende. Wenn was mit dem Motor ist, gibt BMW 0% Kulanz.
    Ich persönlich sehe da aber nichts verwerfliches dran. Es gibt eine Freigabe für den Motor und die Arbeit wird sauber durchgeführt. Ich hatte da noch nie Probleme gehabt.
    Darum wollte ich mal Meinungen von euch hören.


    Eigentlich steht bei mir bald wieder ein Ölwechsel an. Ich bin aber auch etwas unsicher. Wenn ich nachher wieder in eine NL fahre und die sich dann wegen irgendwas quer stellen.
    Wobei das auch echt davon abhängig ist, wen man da vor sich hat. Ein anderer hatte da gar kein Problem mit das man dorthin fährt...


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    Ex: E36 316i (1992), 525i E39 LPG (2001), E39 525iA (2003), E46 320iA LPG (2000), E39 520iT LPG (2001 und 541.000km), E46 325Ci Cabrio (2002), F10 535i Stage 1 (2011)