BMW F10 550i Bj. 2011 Öl Qualm aus dem Aufpuff. Erhöhter Öl Verbauch. VSD Defekt?

Zitat von SamTE

Der 8 Zylinder von BMW ist der Achtzylinder für arme Leute. Wenn du auf dem Markt einmal guckst, bekommst kaum einen 8 Zylinder für so wenig Geld. Entsprechend ist die Qualität und auch ich dachte einst, dass der 20 Jahre ohne Probleme tut. Wird er nicht. Lehrgeld bezahlt.

Meinst Du nur Deutsche V8? Ansonsten gibt's quer durch alle Fahrzeugtypen günstigere Modelle aus den US of A

Zitat von Der Maschinist

Jeder Hersteller kommt mit dem gleichen Wasser aber beim N63 geht nix günstig zu Reparieren...

Mit Sicherheit nicht. Als Beispiel sei der pushrod-V8 von Chevrolet genannt, der einfach bauartbedingt durch den mechanisch viel simpleren Aufbau kaum Schwachstellen hat. Für Rekordzeiten auf dem Nürburgring reicht es trotzdem

Zitat von FlorianGee

Meinst Du nur Deutsche V8? Ansonsten gibt's quer durch alle Fahrzeugtypen günstigere Modelle aus den US of A

Mit Sicherheit nicht. Als Beispiel sei der pushrod-V8 von Chevrolet genannt, der einfach bauartbedingt durch den mechanisch viel simpleren Aufbau kaum Schwachstellen hat. Für Rekordzeiten auf dem Nürburgring reicht es trotzdem

war eher auf Deutsche aktuelle Motorentechnik angelegt und nicht auf die Vorkriegsmotoren

Zitat von FlorianGee

Meinst Du nur Deutsche V8? Ansonsten gibt's quer durch alle Fahrzeugtypen günstigere Modelle aus den US of A

Geht jetzt sicherlich um die gehobene Klasse der V8, also nicht unbedingt ein RAM zum Anhänger ziehen

Zitat von H@wk

Ich glaube einigen ist nicht bekannt, was eine Rückabwicklung oder Wandlung ist. Einfach so, nur weil am Fahrzeug was vermutet wird oder eine größere Reparatur ansteht, kann nicht gewandelt werden.
Solange erfolgreich repariert wird, gibt es keine Wandlung.

Außerdem fällt das in diesem Fall unter Gewährleistung. Es muß kein Cent bezahlt werden. Wer letztendlich die Kosten übernimmt, kann dir egal sein. Du jedenfalls nicht.

Und wenn der Motor wirklich hin ist, dann lass einen neuen reinhängen und erfreue dich an dem Wagen.

SamTE hat sich gegen BMW verschworen oder auch anders rum, dass Geschreibsel kannst zum größten Teil überlesen...

Alles anzeigen

Ich hab mich nicht gegen BMW verschworen, sondern gegen überteuerte Billigqualität, schlechten oder nicht vorhandenen Service und gegen die Verarschemethoden mancher Autohäuser.

Hawk hat aber Recht - du mußt den Beweis führen, dass der Schaden schon beim Kauf vorhanden war. Da zählt nun auch die Zeit wie lange/ wie weit du schon gefahren bist. Eigentlich sollte das schon passieren kurz nachdem man vom Hof gefahren ist. Kommt man ein halbes Jahr später, wird es schon wieder schwierig.

Wie empfohlen: Erstmal nachbessern lassen. Der Händler darf das bis zu 2x. Was er "nachbessert" und wie, ist dem Händler überlassen. Der Mangel muss nur danach beseitigt sein. Ist der Schaden dann nicht behoben, dann sollte man sich vom Anwalt beraten lassen und falls der Händler die Beine still hält.

Zitat von SamTE

Hawk hat aber Recht - du mußt den Beweis führen, dass der Schaden schon beim Kauf vorhanden war.

Halt, dass habe ich nicht gesagt. Innerhalb der Gewährleistung(die ersten sechs Monate) ist der Verkäufer in der Beweispflicht.

Zitat von H@wk

Halt, dass habe ich nicht gesagt. Innerhalb der Gewährleistung(die ersten sechs Monate) ist der Verkäufer in der Beweispflicht.

Natürlich hast du Recht!

So ist das Gesetz!

Der Händler hat dass recht und die Pflicht zur Nachbesserung. Kann er dies nicht ( oder will nicht ) hat man das Recht vom Kaufvertrag zurückzutreten. Und die gegenseitig erfolgten Leistungen zurück zu erhalten.
Bei so einem Fall unbedingt Anwalt einschalten. Die verkehrsrechtsschutz übernimmt dies.

Zitat von Der Maschinist

war eher auf Deutsche aktuelle Motorentechnik angelegt und nicht auf die Vorkriegsmotoren

Zitat von SamTE

Geht jetzt sicherlich um die gehobene Klasse der V8, also nicht unbedingt ein RAM zum Anhänger ziehen

Ich freue mich, dass die Vorurteile gepflegt werden - sonst würden US V8 hier nichts besonderes mehr sein und ich müsste mir ein neues Hobby suchen Genau umgekehrt verhält (ok, verhielt) es sich jenseits des Atlantiks. Dort (waren) V8 Massenware die oft als Basismotorisierung dien(t)en. Da hätten Deutsche Diven-V8 den jeweiligen Hersteller mit ihren Zimperlein ruiniert. Hier zahlt man halt gerne dafür etwas "besonderes" (diesseits des Atlantiks) zu fahren und nimmt die Nachteile der über-engineered Motoren in Kauf. In dem Preissegment kein Problem. Als Massenware für den Hersteller nicht tragbar.

Das die "Bauern-Motoren" nicht minder leistungsfähig sind demonstrieren regelmäßig ebensolche Triebwerke mit einer zentralen Nockenwelle - man denke an die Corvette, Viper, Challenger usw. usf.

Fällt euch auch nur ein einziger wirklich problemloser V8 aus Deutschland ein, der in den letzten 20 Jahren produziert wurde?

Und jetzt: bitte weiter fleißig Vorurteile pflegen damit die US Cars eine Nische bleiben

Zitat von FlorianGee

Und jetzt: bitte weiter fleißig...

... beim Thema bleiben.