Wie lange fahrt ihr euren Wagen i.d.R.?

1) ich glaub das gehört in die Umfrage bzw Plauderecke

2) ich persönlich möchte den Wagen so lange wie nur möglich fahren. Wenn was neues dazu kommt, wird der F10 in einer Garage abgestellt. Hergeben wird schwer, nach all den Umbauten

Grundsätzlich hängt der Wertverlust ab dem zweiten Besitzer ganz und gar vom Besitzer ab. Ich persönlich würde bei jedem Verkauf mit großer Wahrscheinlichkeit ein Minus erwirtschaften.
Der Kumpel meines Vaters mit Sicherheit mindestens 2-5.000€ Plus machen. Egal ob Touareg, Sharan, Mercedes W212, W211, W210, W205, Golf 4, Golf 5, A6 C5, T4, Caddy, Vectra, etc.
Jedes Mal im Plus. Nie auch nur den geringsten Verlust.

Ich fahre ihn so 2 Jahre rum. Hole solche Autos aber nicht neu sondern gebraucht, wenn sie den größten Verlust schon hinter sich haben. Hohe Laufleistung haben mich noch nie gestört. Wichtig ist die Wartung.
@AltinB1306 bei den ganzen Umbauten die du gemacht hast, ist es klar das man das nicht mehr rausholt. Man schafft nur kaufargumente. Aber das machst ja für dich.

Ich werde den fahren bis er auseinander fällt, nachdem was ich alles investiert habe.

Ist aber auch erst mein zweites Auto.

Will meinen auch lange fahren, hoffe das ich keine großen Probleme mit dem Wagen bekommen werde, weil ich eines der ersten Baujahre habe. Aber der F10 scheint ein solides Auto zu sein.

Der E60 dagegegn was wir hatten war ein Albtraum.

Sehr unterschiedlich. Meine (fast) komplette KFZ-Historie ist in der Signatur, einige Autos blieben nur ein paar Monate, andere viele Jahre.

Der F11 ist geplant mindestens 3-4 Jahre und gut 100tkm zu bleiben, wie der vorige F11 auch. Mal sehen was draus wird

Da ich sehr viel fahre, versuche ich meine Autos nicht mehr als 3 Jahre zu fahren. Das hat bisher nicht einmal geklappt, der Range Rover wurde nach 1,5 Jahren verkauft, der E61 nach 2,5 Jahren. Beim F11 werden wir sehen wie lange er bleibt, ich habe irgendwie Lust auf einen F11 LCI bzw. F01 LCI. Aber erstmal muss meiner weg und dann muss ich einen finden der meinen Wünschen entspricht.

Von wenigen Ausnahmen abgesehen bedeutet jedes Jahr länger "halten" einen geringeren durchschnittlichen Wertverlust. Von daher ist die Methode "früh genug verkaufen, damit man noch was bekommt" eine Milchmädchenrechnung.

Ich tausche den Daily eigentlich so nach 4-5 Jahren. Da ist der F11 jetzt schon drüber. Blöd, weil er aus der Vollkostenrechnung mittlerweile entwachsen ist. Aber ich finde das Teil ist einfach sau bequem, einfach zu warten und eigentlich auch zuverlässig.
Diverse Probefahrten ergaben bislang nirgends wieder das Gefühl, da wieder Kohle auf den Tisch legen zu müssen. Komisch eigentlich.... aber der F11 bleibt wohl noch etwas .

Zitat von oli_b

Von wenigen Ausnahmen abgesehen bedeutet jedes Jahr länger "halten" einen geringeren durchschnittlichen Wertverlust. Von daher ist die Methode "früh genug verkaufen, damit man noch was bekommt" eine Milchmädchenrechnung.

Absolut zutreffend. Hinzu kommt noch, dass man bei seinem länger gehaltenen Fahrzeug weiß was man hat, was wann wie gewartet wurde. Bei jedem neuen Kauf eines gebrauchten ist es wieder ein "Sprung ins kalte Wasser".

Aber ich stelle mal die Hypothese auf, dass Autos für die allermeisten hier eben nicht nur rationale Objekte sind deren Kauf und Verkauf sich ausschließlich nach betriebswirtschaftlichen Gründen richtet

Alle gebraucht gekauft.
E28: knapp 2 Jahre; Unfall Totalschaden ?
E34: 5 Jahre bei knapp 300.000 km verkauft 2003 (BJ. 1992)
E39: 4 Jahre bei 250.000 km verkauft 2016 (Bj.1998)
F11: seit 1,5 Jahren bis, mal schauen....
der Nachfolger gefällt mir schon wegen dem freistehendem Bildschirm gar überhaupt nicht....

Gruß