Nein ... verm. kein Stein (eher unmöglich) ... sind das OEM Beläge ?
Eher Produktionsfehler.
Ausbauen und den Belag ankucken ... bestimmt n Eisenpopel drin ...
Ja, OEM bei offiziellem BMW Vertragshändler einbauen lassen vor nicht mal 6 Monaten. Wenn man demontiert wird sich zeigen was es ist, aber in dem Zug brauche ich halt komplett neue Bremsen vorne.
Vor ziemlich genau 10.000km kamen vorne neue Beläge rein, die Scheiben waren gerade noch über dem Limit für neue Beläge. Fakt ist: mit der Scheibe werde ich keine Autobahn-Hatz mehr veranstalten, sondern wohl in Kürze auf die 550i/d Scheiben (374x36mm) wechseln. Da müssen die Weihnachtsgeschenke für die Liebsten dieses Jahr vielleicht etwas kleiner ausfallen
Daraus wird nun leider nichts.
Mein Vertragshändler hat abgelehnt auf die größere Scheibe + Halter upzugraden: Gewährleistung wenn was passiert, München gibt dafür keine Freigabe, man müsste es beim TÜV eintragen lassen usw. usf. So lange ich EuroPlus / Garantie / Gewährleistung / Kulanz also noch habe, bleibt es bei mir vorerst bei der 348er Scheibe.
Immerhin gab er einen Rabatt auf die Teilepreise (ähnlich Leebmann-Niveau), so dass mich der Spaß die vordere Bremse komplett zu machen "nur" knapp unter 1k EUR kosten wird.
So, nun bin ich endlich dazu gekommen das 6WB in den Keller zu schicken und gegen ein 6WA zu tauschen 
Raus damit:
IMG_1742.jpg
Und endlich wieder klassische Optik 
IMG_1745.jpg
Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und
Alles anzeigenSo, nun bin ich endlich dazu gekommen das 6WB in den Keller zu schicken und gegen ein 6WA zu tauschen
Raus damit:
IMG_1742.jpg
Und endlich wieder klassische Optik
IMG_1745.jpg
Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und
würdest du den 6WB abgeben? Wenn ja für wie Viel
Top ... hast quasi abgerüstet 
würdest du den 6WB abgeben? Wenn ja für wie Viel
Nein, bleibt im Keller falls ich ihn mal verkaufe und jemand das originale Tacho haben will.
Und endlich wieder klassische Optik
IMG_1745.jpg
Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und
Und: endlich wieder eine "feinfühlige" Temperaturanzeige des Motorkühlmittels!
Am 6WB wird die Temperaturanzeige bei erreichen der normalen Betriebstemperatur stumpf in der Mitte "festgenagelt", egal wie fordernd man fährt.
Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts. Im 6WB ist keinerlei Änderung feststellbar.
6WA
Und: endlich wieder eine "feinfühlige" Temperaturanzeige des Motorkühlmittels!
Am 6WB wird die Temperaturanzeige bei erreichen der normalen Betriebstemperatur stumpf in der Mitte "festgenagelt", egal wie fordernd man fährt.
Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts. Im 6WB ist keinerlei Änderung feststellbar.
6WA
Die angezeite Temperatur ist vom Motoröl, nicht vom Kühlmittel.
Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts
Und das braucht es?
Die angezeite Temperatur ist vom Motoröl, nicht vom Kühlmittel.
Streng genommen dient das Motoröl ja (auch) der Kühlung, aber ja, danke für die Klarstellung 
Und das braucht es?
Was heißt brauchen? Zur Fortbewegung braucht man auch keinen BMW, schöner ists dennoch mit BMW 
Natürlich finde ich es schöner wenn eine Anzeige auch mehr Sinn stiftet, d.h. feiner auflöst als wenn sie nur "digital" anzeigt zwischen "noch nicht warm" und "betriebstemperatur erreicht". Bietet schon einen Mehrwert.
