Leider kann man nicht wirklich sagen wann mit wieviel KM die Verkokungen zum Problem werden, wir reinigen in der Woche ein paar ASB und haben extra welche im Tausch auf Lager.
Es kommt immer drauf an, welches Fahrprofil man hat. Viel AGR Rate, Hohe Verkokung. Ölende Turbos bringen den Rest mit.
Ab und an mal mit Ultimate Diesel und im Sportmodus Vollgas über die Autobahn würde da auch abhilfe schaffen. Solche Motoren sind nicht da um mit ihnen im "eco" modus zu fahren.
Heute leider festegestellt das an der Verbindung ( Roter Dichting) wieder Öl rauskommt.
Weis gerade nicht was ich machen kann.
Hoffentlich hast du dir mit dem "Rumgefeile" da nicht bereits ein Ei gelegt...
Einen neuen Dichtring hast du seinerzeit aber verbaut? Ständiger Druckverlust mag der Turbo auf Dauer nmlich nicht.
Update
Nachdem ich auch Kühlmittelverlust hatte, wurde bei BMW alles auf Kulanz getauscht.
Obwohl mein Fahrzeug nicht betroffen war … 
schwein gehabt