Carlo, hast Du Verstellbare Dämpfer oder Adaptive Drive oder M Fahrwerk ?
Also meine hat nür verstellbare Dämpfer, das heißt ich (und Michinator) etwas einstellen kann, weich bis etwas härter, meist Zugstufe.
ich würde auch die 30-30 FW nicht als härter sondern “fester” beschreiben... Besonders wenn flott gefahren wird bleibt der Wagen etwas stabiler.
Nür muss Mann mehr aufpassen beim Parken vorne, die Park Sensoren sehen nicht immer Bordsteine.
habe das EDC Fahrwerk und H&R 35mm Federn verbaut. Ich glaube aber, dass er vorne auf locker 40mm gekommen ist.
In allen Fahrstufen ist er jetzt deutlich straffer geworden. Damals musste ich auf der Bahn immer im Sportmodus fahren, da er mir in den anderen Fahrstufen zu sehr am „schwimmen“ und aufschaukeln war. Jetzt fahre ich durch die neuen Federn immer auf Comfort+ oder Normal, da es nach meinem Empfinden, wie der damalige Sportmodus ist.
Bin super zufrieden und habe auch keine Hängearsch
F10 BJ 05/13 530d Automatik Heckantrieb
Wie kommt denn die Werkstatt an die hinteren Federn zum wechseln? Muss die hintere Sitzbank mit Rücklehne und Hutablage komplett raus um die Federn zu lösen? Kommt mir recht aufwendig vor!
Entweder Lautsprecher hinten ausbauen oder die ganze Hutablage raus. Ist fix erledigt 
Entweder Lautsprecher hinten ausbauen oder die ganze Hutablage raus. Ist fix erledigt
Geht die Hutablage raus ohne die ganze Rückbank auszubauen? Stelle mit gerade die armen Jungs in der Werkstatt vor, die sich da hinten reinquetschen müssen! Ach ja, und das verkratzte Nappaleder danach... 
Und ich dachte schon, ich bin schlimm 
Die Hutablage geht ohne Macken raus und auch die Sitzbank muss dafür nicht raus. Grob gesagt kommen die Verkleidungen links und rechts an der Heckscheibe raus, dann die Polsterteile links und rechts raus (sind nur eingehakt), dann noch die Befestigung der Hutablage (bin mir grad nicht sicher ob zu den Clips noch Schrauben dabei sind) vorsichtig heraus und du kannst die Hutablage zu dir nach vorne ziehen. Aber nicht komplett raus sonst sind die Kabel der Lautsprecher ab
Aber am einfachsten ist halt die Abdeckung der Lautsprecher raus und dann die 3 Schrauben der Lautsprecher rausdrehen. Lediglich darauf achten, dass die Nuss klein genug ist damit diese gut passt.
8er Nuss wird benötigt 
Ansonsten stimmt der Rest. Wenn du noch ein Heckrollo haben sollstest, hast im Kofferraum 3 Schrauben, die dieses festhalten.
Wenn nicht, einfach seitliche Verkleidungen + C-Säulen ausbauen, Sitzbank umklappen, vorsichtig nach vorne zu dir ziehen (ca. 5cm), leicht anheben und dann raus.
Ist wirklich simpel.
Coole Sache, ich danke euch! Ich habe so den Eindruck ihr habt das schon öfter gemacht! Wie wird der Wagen denn jetzt am Besten vermessen? Habe jetzt verschiedene Angebote, die ohne Beladung, oder auch mit Fahrzeugbeladung bis zur Konstruktionslage vermessen wollen. Der TÜV-Prüfer gibt mir dann den Prüfbericht, mit dem ich dann bei der örtlichen KFZ-Stelle einen neuen Fahrzeugschein ausstellen lassen muss? Früher wurde das wohl in den Schein eingetragen.
Wird heute immernoch eingetragen
Du bekommst eine Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung nach §19 Abs. 3, im Prinzip den Eintrag, der dem Fahrzeugschein hinzugefügt wird. Diesen kannst du entweder sofort eintragen lassen, musst dies aber erst bei der nächsten Änderung der Fahrzeugpapiere (bspw. Anschrift geändert) erledigen.
Achsvermessung habe ich bei BMW machen lassen, "mein" Freundlicher hat quasi einen nagelneuen Messstand, da war mir das lieber. Nehmen einen Pauschalbetrag für die Vermessung. Hatte als Wunsch geäußert, dass der Sturz an die maximal mögliche positive Grenze eingestellt wird, damit die Räder nicht zu sehr an der Innenflanke laufen. Sieht super aus und fährt sich gut
Wie viel hast gezahlt?
Bei uns kannst in der Freien mit ~80€ rechnen, glaube BMW liegt bei 140/150€
