Habe vorhin noch mal gemessen.
Außentemperatur 6 grad
20 Minuten bei 120 km/h auf der Autobahn Ladeluft Temperatur zwischen 12-14 Grad.
Ok er ist nicht ganz so gut wie bei Pat aber das sollte noch innerhalb der Toleranz sein.
Tuning Ladeluftkühler
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Sollten Ladedruck und Temperatur nicht ungefähr proportional steigen/sinken? Also die Temperatur im Leerlauf ungefähr der der Umgebungstemperatur entsprechen?
Temperatur ist etwas träger. Im Stand steigt die Temp normal wenn Motor heiss da der LLK nur bei Fahrtwind kühlen kann.
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So mal als Frage als Laie nebenher. Hat irgendjemand mal den von Wagner gekauft und die Montage verglichen? Ggf ist die ja grundsätzlich gleich gut bzw schlecht.
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So mal als Frage als Laie nebenher. Hat irgendjemand mal den von Wagner gekauft und die Montage verglichen? Ggf ist die ja grundsätzlich gleich gut bzw schlecht.
Die Montage ist ungefähr die selbe ja. Wenn das Kühlerpaket löst ist es kein Problem. Kommt auch drauf an ob aktives Fahrwerk hast.
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Soo
seit gerstern liegt mein Wagner LLK zuhause bereit. Halter, Schrauben und Unterlegscheiben sind dabei.
Wieviel zeit sollte man für den Einbau planen? Will dafür zum Bekannten auf die Hebebühne.
Es ist doch "nur"
1. Unterbodenverkleidung ab2. Schrauben (2 Stk.) am originalem LLK lösen
3. Schläuche links und rechts ab
4. Original llk raus
5. neuen rein
6. Schläuche links und rechts drauf.
7. Halter am LLk (2 Schrauben je Halter) und an den alten Anschraubpunkten mit den origianalen Schrauben fest
8. Unterbodenverkleidung wieder drauf.
So zumindest laut meiner Recherche und der Anleitung.
Klappt das echt so easy? -
Ich habe letztens ebenfalls beim 30d einen größeren LLK verbaut.
Das ganze hat mit Dichtungen tauschen, alles ausblasen und reinigen, ca. eine 3/4 Stunde gedauert.
Geht natürlich noch schneller.
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Die zwei Dichtungen mit der Nr. 5 haben wir erneuert.
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Mein Wagner kommt jetzt auch die Woche noch an.
Einbau bin ich mal gespannt ob ich das Kühlerpaket lösen muss. Würde das gern ohne alles andere machen.
