Abdeckung unter LLK wird nicht mehr passen. Aber meist sind die TÜVer ja eher blind ;-).
warum soll sie unten ned passen?! unten rum ist er doch gleich, der steht ned vor, der geht nur weiter nach oben. Von vorne siehst dann auch nichts, Abdeckung unten drauf und von unten auch nichts! Noch besser gehts gar nicht.
Abdeckung vom LLK passt nicht mehr, da er unten breiter ist.
Meine liegt jetzt auch zu Hause rum.
Wie? Du hast den verbaut und keine Bilder für die Leute hier im Forum? Schämen sollst du dich 
Bisher habe ich davon noch keine Bilder gemacht. Brauchte ich auch nicht.
Kann die Woche gerne welche machen 
Dann bitte ich darum 
Vorbildlich dass Leute nochmal ihr Auto dafür auseinandernehmen 
Bisher habe ich davon noch keine Bilder gemacht. Brauchte ich auch nicht.
Kann die Woche gerne welche machen
Asso, du hast den von China drin?
Was musstest du anpassen oder basteln dass er gepasst hat? Irgendwelche Halter...
Alles anzeigenSo Leute...Step 1 ist Umgesetzt. Das Leistungsprogramm von meinem ist angehängt...
Der Leistungszuwachs ist gerade im oberen Geschwindigkeitsbereich sehr deutlich spürbar. Auch mal bei 180 KM/h aufs Gas "gelatscht" und nen ordentlichen Wumms im Kreuz gespürt.
Die offenen 270 werden leider erst mit den Sommerreifen erfahrbar sein. Werde gerne berichten.
Step 2 ist auf dem Weg. Der LLK von AliExpress, der Mertop ist bestellt und wird dann direkt eingebaut. Da kann ich ebenfalls gerne ein paar Bilder posten.
Bin jetzt schon sehr zufrieden mit der Leistung......macht richtig Laune..
Cool! Bin auch gerade davor in Leistung zu investieren.
Darf dich bitte fragen was du bezahlt hast, ob du bei der Messung dabei warst, ob das Standardsoftware ist oder am Prüfstand angepasst wurde, ob das OBD gemacht wurde und welche Leistung dir vorher versprochen wurde.
Mich interessiert das wirklich sehr, da ich jetzt schon seit 2 Monaten den richtigen "Tuner" suche und mir bei jedem irgendwas komisch vorkam.
Entweder wurde mir gesagt 290 PS ist das Maximum, oder ich dürfte nicht anwesend sein oder "ich spiel dir schnell ne Software drauf", oder Prüfstandmessung kostet extra und wird dann ohne meinem Beisein gemacht.
Einer bot mir an, die Kennfelder mit mehreren LOG-Fahrten zu optimieren, da brauchts keinen Prüfstand dazu.
Meine Wunschvorstellung wäre: Termin ausmachen, ankommen, Werksleistung am Prüfstand messen, in meinem Beisein natürlich. Dann wird die neue Software über OBD aufgespielt und dann am Prüfstand die Kennfelder, auf mein Fahrzeug, feinangepasst. Ich stehe daneben und bekomme dann 2 Ausdrucke mit "vorher" und "nachher". Das Ganze sollte dann ca. 310PS und 650Nm, bringen und 500-700€, kosten.
Bin ich Realist oder ist das alles Wunschdenken? Bis jetzt finde ich in Österreich niemanden der das so anbietet.
Und um beim Thread zu bleiben: Könnte man die Leistung dann höherschrauben, wenn ich einen LLK montieren würde? Bzw. Wäre das von Haus aus ein anderes File? Muss ich dem das sagen, "du ich hab nen LLK verbaut"?
Würde der "Tuner" dann anders die Kennfelder bearbeiten oder ergibt sich einfach über die kältere Ladeluft, mehr Leistung?
310 PS und 650NM und Vorher- und Nachher-Messung und besondere Wünsche für 500-700?
Das wird unmöglich sein. Hier bei mir in der Gegend kostet eine Messung für eine Antriebsachse bereits 99 Euro. Das ist dann definitiv eine zugekaufte Software. Was ja erstmal nichts schlechtes bedeuten muss.
Wenn du einen größeren LLK eingebaut hast kannst du auch einen höheren Ladedruck fahren. Durch den höheren Ladedruck erwärmt sich ja die Ladeluft stärker. Wenn du nun einen größeren Ladeluftkühler hast, kann diese Luft ja besser wieder heruntergekühlt werden.
Am Prüfstand wird dir nichts feinangepasst. Die machen doch bestenfalls vorher - / nachher-Messungen.
Gescheite Logfahrt wäre mir klar lieber. Da kann man dann wenigstens vergleichsweise sicher sein, dass der Kahn nicht nur verbogenen Kennfelder bekommt, sondern eine weiter gut funktionierende Erweiterung. So bleibt das Auto auch gescheit diagnosefähig.
Danke für die Antwort!
Das sind ja nur ca. Angaben. Ich kann auch mit 302,4Ps und 622,7Nm, gut leben. Mir geht's mehr um die Kompetenz des "Tuners". Auf diversesten Pages steht, individuell angepasste Software auf eigenem Prüfstand entwickelt und blablabl...Manchmal hebt die selbe Person, bei drei unterschiedlichen Firmen ab, wenn man da anruft. Oder man fährt zu der angegebenen Adresse, der ach so professionell aufgebauten Homepage, und steht vor einer Mietwerkstatt wo keiner auch nur ansatzweise diese "Firma" kennt. Verstehst du, was ich meine?
Weiters wird mir um 300€ eine "super" Software angeboten die er nebenbei schnell mal raufspielt. Wären dann versprochene 300PS und 600Nm.
Ich weß nicht...mir kommt das alles sehr unseriös vor.
Auch fand ich Anbieter die zumindest einen Geschäftsraum bieten, wo bei Getränken gewartet werden kann und in versprochenen 1-2 Stunden, wäre das Fahrzeug fertig.
Angeblich, eigene und individuelle Software - am eigenen Prüfstand, entwickelt! Nur wozu haben die einen eigenen Prüfstand, wenn dort nicht gemessen werden kann?
Dafür kostet es auch nur 399€.
Das mit dem LLK verstehe ich auch noch nicht ganz. Wenn ich einen LLK montiere, brauch ich dann eine eigen Abstimmung oder ergibt sich die Mehrleistung über die kalte Luft?
Und welcher LLK ist jetzt eigentlich der P/L Sieger?
