Naja, die Leuts die fertig kaufen kriegen eh kaum noch was für Gebrauchte. Für Tuning in der Gurke bekommst genau = 0
Dann kommt dazu, wer kauft ne verbastelte Kiste? Würde ich nicht. Aber, habe ich in jungen Jahren auch gemacht. Ist ein Lernfaktor 
Weis nicht wo da der Spaß ist, aber viel Spaß Ich sag immer, Hobby ist Hobby und das kostet halt.
Ich kenne relativ wenige 30d's, die noch Serienleistung fahren.
Jeder, der zu mir für Nachrüstungen/Teile/etc mit einem 30d kommt, hat den Dicken auf 300PS mindestens.
Scheint wohl Mode zu sein 
Ich will meinen Dicken auf 210-220PS bringen mitsamt DPF und AGR off. Erst dann kommt der Fahrspaß bei dem Motor 
Servus,
bin ebenfalls auf der Suche nach einem größeren LLK für den 530xd. Leider finde ich nicht all zu viel im Netz. Der LLK vom 535er ist doch größer und hat eine andere Teilenummer als der Originale. Wäre das nicht die bessere Wahl für die "normale" Leistungssteigerung?
Ich will ja nicht das letzte heraus quetschen. Soll ja alles alltagstauglich bleiben.
Hat einer von euch schon eine gute und günstige Lösung gefunden? der performence LLK für 900,-€ ist mir einfach zu viel.
VG
Alles anzeigenServus,
bin ebenfalls auf der Suche nach einem größeren LLK für den 530xd. Leider finde ich nicht all zu viel im Netz. Der LLK vom 535er ist doch größer und hat eine andere Teilenummer als der Originale. Wäre das nicht die bessere Wahl für die "normale" Leistungssteigerung?
Ich will ja nicht das letzte heraus quetschen. Soll ja alles alltagstauglich bleiben.
Hat einer von euch schon eine gute und günstige Lösung gefunden? der performence LLK für 900,-€ ist mir einfach zu viel.
VG
Schau mal bei Aliexpress nach Mertop F10 ca. 330€ inkl. Versand
oder aus Deutschland bei EXH Performance ca 530€
vermutlich gleicher LLK, jedoch fehlt bei beiden zwei Halte bleche, die muss man sich selbst bauen/besorgen.
Hallo scheffe,
danke für die Info. Der Mertop siet aus wie die performance-LLK, die für ca. 900,-€ angeboten werden. Allerdings ist der Versand für 125$ schon echt frech.
Gekauft
ich denke auch, das die Angebotenen LLK alle die gleichen sind.
Bei Wagner ist halt noch ne Halterung dabei
wäre nett wenn du berichtest sobald du ihn verbaut hast.
Der LLK vom 535er ist doch größer und hat eine andere Teilenummer als der Originale.
Der 535d LLK ist der, der bei 530d und 520d mit PPK verbaut wird.
Hat 2 Reihen mehr.
Kann man in GB über die Teilehändler dort von Hella / Behr für umgerechnet knapp 200 EUR kaufen.
Ja... aber ob es sich lohnt, im Vergleich zum Nachbau Kühler, der weitaus größer ist, 30€ zu sparen?
Ich würde wenn, dann den größeren nehmen und sicher sein, dass die Leistung auch wirklich standfest ist.
Will bei meinem "nur" auf sachte 210-220 PS optimieren und da möchte ich, dass der Motor immer im grünen Bereich läuft.
Zwar kommt der DPF und das AGR raus, möchte aber dennoch auf Nummer sicher gehen.
Nicht nur die Größe ist wichtig,zu groß ist nämlich auch nicht wirklich gut.. Thema Ansprechverzögerung,sondern der Wirkungsgrad bzw. Netze.
Dort gibt es auch Unterschiede.
Ich habe mich bei meinem anderen Fahrzeug für einen von HF mit Bar‘n Plate Netz entschieden und bin sehr zufrieden. Ansaugtemp ist nun im Durchschnitt ca 30 grad weniger 
sehr cooles Video wo es Simpel erklärt wird..... Klick Mich
