oem-works_pat 530XDA

Zitat von user_530d

Mein persönlicher Kenntnisstand dazu ist auch das ein LCI FRM benötigt wird und umflashen nicht funktioniert.

Bei meinem FRM haben wir den auf FL hochgeflasht, weil ich es langsam satt war, nach 3 auf Ebay gekauften "LCI" FRMs immer welche vom vFl zu erhalten.

Ich brauchte eines mit elektrischer Lenksäule, da ich die ja nachgerüstet habe. Gefragt, ob man eventuell das STG hochflashen könnte, meinte der Christian "Geht." - gesagt getan, nach ner halben Stunde war es gemacht und die FL SW funktionierten.

Habe auch hier nur meinen, von anderen beigebrachten, Kenntnisstand weitergegeben. Christian meinte, dass es bei jedem FRM ab 09/2011 geht, die LCI Software aufzuspielen. Ob nur für Xenon, oder auch LED, kA.

wo kommt das Teil hin? und hat sich der Sound verändert?

Zitat von Whiskey

wo kommt das Teil hin? und hat sich der Sound verändert?

Zwischen Ladeluftkühlereingang und Turbo, sitzt direkt am Lader das Ding.

ah ok, da könnte es mMn aber negativen Einfluss auf das Anlaufverhalten/Regelverhalten des Turbos haben...

wird sicher nicht so wild sein aber ganz umsonst haben die das bestimmt nicht da reingebastelt

das Ding sollte mehr zur Geräuschminimierung sein.
Sollte keinen negativen Einfluss haben das weg zu lassen.
Ansprechverhalten evtl besser, wenn überhaupt spürbar weil die Luft nicht mehr im Dämpfer leicht gebremst wird.

ist ja richtig... die Luft wird schneller und der Turbo dreht schneller hoch... das ist aber nicht immer gut...

aber wie auch immer.. wird nur marginal sein