Gute Aktion, gute Mischung der Speaker. Genauso würde ich es auch machen. Und wenn schon zerlegen, dann auch gut mit Alubutyl bekleben. Top!
Dankeschön. 
oem-works_pat 530XDA
-
Alles anzeigen
Es darf auch mal laufen, trotz Baujahr 1.7.2012 hab ich das richtige ZGW verbaut.
Ein FRM von 9/2015 gabs auch zu einem guten Kurs.
Die Scheinwerfer kamen gestern auch noch an.
Find die soooo Mega!
3405CE93-0E00-4BF6-9594-B2674101E440.jpeg0D9D72F6-CE4E-4E6F-BE2B-47FB291B498F.jpeg 0BB64E39-35B4-4028-9278-B67AD01E1ADD.jpeg
F00535F8-E16D-4737-ACEC-950BABC08933.jpeg 5B587FDF-855C-4B06-B399-B8175A9DD82F.jpegWas ist eigentlich daraus geworden?
-
Was ist eigentlich daraus geworden?
Die Scheinwerfer liegen noch hier und wollen verbaut werden, Plan Frühjahr 2022....
-
Was ist eigentlich daraus geworden?
Die nehme ich auch gern
-
Nicht nur du!
-
Alles anzeigen
BKV ist seit gestern auch drinnen... Seit der großen Bremse brauchte ich viel mehr Kraft um zu Bremsen, nun mit dem M5 BKV ist das Geschichte.
Eine Leitung muss vom M5 übernommen werden da Anschluss am Zylinder anders.
Obere ist 530xda und untere M5.
Hast du eine Nummer?
Und das Unterdruckrohr passt die ohne Modifikation auch dazu?
-
Hast du eine Nummer?
Und das Unterdruckrohr passt die ohne Modifikation auch dazu?
Was für eine Nummer?
Rest passt 1:1.
-
Was für eine Nummer?
Rest passt 1:1.
Die neue Bremsleitung
-
Die neue Bremsleitung
Musst im ETK schauen, bei mir war sie dabei.
-
Bei einer Routine überprüfung ist mir der Fehler Laufunruhe aufgefallen auf Zylinder 4. Fehler war abgelegt.
Ursachen können zuwenig Kompression oder defekter Injektor sein. Kompression gemessen und in diesem Zuge neue Glühkerzen besorgt.
Zylinder 4 hatte wirklich weniger Kompression... konnte es kaum glauben. habe dann noch Injektor 3 mit 4 getauscht, Fehlerbild blieb auf Zylinder 4.
Letzten Samstag wars dann soweit....
Komischerweise ist Zylinder 2 abgekackt....
Weitere Vorgehensweise, Motor aufmachen und nachschauen.
