weil Du ja schön die 100 - 200 Zeiten gut dokumentiert, will ich meine Frage mal hier anbringen. Wie kann ein 300PS Seat Leon ST Cupra dafür nur ~13,5s benötigen?
die Seat wiegen viel weniger.
Siehe auch Golf GTI/R und andere mit MQB Plattform.
Die Dinger haben alle so rund 1500kg
ja, und der cw-Wert allein ist eine Angabe für den Popo, hilft nur wenn man das gleiche Grundmodel mit Extras usw... vergleicht.
Aussagekräftig ist nur cw * Stirnfläche
Da hat der F10 0,28 * 2,35 = 0,658 ( = Widerstandsfläche)
und der Cupra 0,32 * 2,17 = 0,694
Der Cupra hat also "nur" 5,5% mehr effektiven Luftwiderstand.
Der effektive Luft- und Rollwiderstand bestimmen die Endgeschwindigkeit - das Gesamtgewicht und Trägheitsmoment der drehenden Teile bestimmen die Beschleunigung.
Gruß,
aldor
Habe keine weiteren Daten, bin nur bei YouTube drüber gestolpert.
Da gibts ja einige Videos, die den Serienzustand untersuchen.
was für ein Hersteller nochmal? Preis und Qualität? Wie hast du sie befestigt? 
Überlege ich mir auch, jedoch will ich die Stoßstange nicht versauen und habe etwas Angst wie es mit hohen Geschwindigkeiten aussieht.. auch jenseits der 250
was für ein Hersteller nochmal?
Eine Seite vorher... Maxton
Preis und Qualität?
170Euro glaub mit Versand nach Österreich. Qualität sehr gut wie ich finde.
Wie hast du sie befestigt?
Wird von unten verschraubt mit metrischen Schrauben, sind dabei. Vorteil der Stoßstange sie hat innen ein sehr starken Träger, ich hab die Lippe daran befestigt. Etwas fummelig aber dann zieht es die Stoßstange auch wieder rauf und sie hält sehr gut.
Überlege ich mir auch, jedoch will ich die Stoßstange nicht versauen und habe etwas Angst wie es mit hohen Geschwindigkeiten aussieht.. auch jenseits der 250
Ordentlich anschrauben dann hält sie. Wenn aber keine Löcher reinbohren willst, ist das nichts für dich. 14 Schrauben sind dabei, ich hab 16 montiert.
Neben dem Winddruck muss die Lippe ja auch mechanische Belastungen abkönnen. Habe mit meiner Lippe am G30 (AC Schnitzer Tieferlegung) schon "Speed Bumbs" in Frankreich. Randsteine vorne am Supermarktparkplatz und steile Auffahrten "mitgenommen ". Da zählt jede Schraube, alleine schon um die Belastung zu verteilen, sonst reißt die Lippe einfach zu schnell ab. Meine ist zudem noch mit einer ganzen Kartusche schwarzer Karrosseriemumpe von Würth auf die Stoßstange geklebt.
Ach so, das Wichtigste fast vergessen: Deine Lippe sieht gut am Auto aus!
Lippe montiert....
brudal ... totaly brudl 
Alter Schwede, du willst es aber wissen... 
