Spurwechselwarner nachrüsten

rhodanstein · 17. September 2018

Hallo,

da ich bei meinem F11 den Soround View nachgerüstet habe, weil ich die Spiegel mit kameras geschenkt bekommen habe, möchte ich auch noch den Spurwechselwarner nachrüsten. Die Dreiecke sind in den Spiegeln enthalten.
Vorraussetzung dafür ist, das ich nur hinten die beiden Sensoren ( Stoßstange ) nachrüsten muss. Vibration im Lenkrad, Schalter am Dashboard sind nicht vorhanden. ich möchte nur, das das Rote Dreick an den Außenspiegeln leuchtet
wenn ein Auto neben mir ist. Ist dieses überhaupt möglich ?
Bitte um Rückinfo
Danke

**AltinB1306** · 17. September 2018

Dafür brauchst die Radare hinten, Bedieneinheit mit der Taste (eine S-förmige Straße), Verkabelung und Codierung.

Hat dein Wagen die Bedieneinheit Fahrassistenzsysteme (egal was für Knöpfe), oder hast du gar keinen Ausschnitt dafür?

rhodanstein · 17. September 2018

nein, hat keine Bedieneinheit, bzw Ausschnitt. Deshalb meine Frage brauche ich diese überhaupt ? Das gleiche mein Lenkrad hat keine Vibrationsgeschichte.

**AltinB1306** · 18. September 2018

Vibration ist meines Wissens nach nicht nötig (das ist ja nur die Totwinkelwarnung). Aber der Ausschnitt ist eigentlich nötig, damit du das System überhaupt zum Laufen bringst..

Benzo · 18. September 2018

Naja die Vibration gehört zu der SA aber doch dazu... genau das, in Kombination mit den gelben Dreiecken im Spiegelfuß, ist doch die Spurwechselwarnung lieber bissl mehr ausgeben und richtig machen, weil so ist das doch nix Halbes und nix Ganzes... in dem Zug kannst du ja z.B. gleich Lenkradheizung o.Ä. mit nachrüsten.

rhodanstein · 18. September 2018

Wo werden den die beiden Sensoren, die unter der Heckstoßstange eingebaut, verbunden werden, sowie die Schaltereinheit angeschlossen ? Junktionbox ?
Pinbelegung werde hilfreich.

Benzo · 19. September 2018

Die Spiegel werden über LIN-Bus ans FRM angeschlossen (Pin 23 und 22 am 51-poligen Stecker), die Spurwechselwarner (Sensoren) an 12V, GND und vom Master (dürfte der linke Sensor sein) mit 2 Leitungen über Flexray ans ZGW (Pin 1 und 2 am 54 poligen Stecker. Flexray geht von ZGW Pin 3 und 4 (18-poliger Stecker) dann an einer der 12 Poligen Stecker am SZL (für die Vibration).
Die Bedieneinheit bekommt 12V, GND und eine LIN-Bus Verbindung ans FRM.

**AltinB1306** · 19. September 2018

Es besteht aber eine gtößere Hürde...

Dat Problem ist, dass sein A-Brett nichtmal den Ausschnitt für die Bedieneinheit hat, ergo erschwert das die Nachrüstung, solang man nicht das einfach auf "immer aktiv" setzen kann.

Bzw. wenn er sich für den Weg der Codierung entscheidet, ist direkt ersichtlich, dass es nachgerüstet wurde, weil es ab Werk nur mit Bedieneinheit gab.

Benzo · 19. September 2018

Das stimmt - aber möglicherweise ist der Ausschnitt hinten vorgestanzt; dann könnte man es sauber ausschneiden, wenn man eine ruhige Hand hat...

**AltinB1306** · 19. September 2018

Nicht ganz. Weiß das noch genau von meinem alten A-Brett, bevor ich das HuD nachgerüstet habe.

"Vorgestanzt" ist nur das Plastik in Form der Einbuchtung, das Problem ist jedoch das Kunstleder (der Bezug). Das kannst du nicht die Ecken und Kanten wie beim originalen hinbekommen/einfalten/strapazieren/etc.
Das wäre dann richtig gepfuscht..