Beim Vor-LCI konnte man durch die Klappe im Radkasten die Klappe am Scheinwerfer durch Drehen öffnen, aber das ist beim LCI nicht mehr möglich, da der Deckel dort durch vier Schrauben fixiert ist. Von diesen vier Schrauben lassen sich im eingebauten Zustand zu zwei vernünftig lösen, an zwei ist kein herankommen, selbst bei ausgebautem Radhaus, da dort der Rahmen im Weg ist.
Der Scheinwerferausbau hat sich beim E60 recht einfach gestaltet, von oben vier Schrauben lösen, dann viel Geschick und voila, war der Scheinwerfer draußen. Bei F10 muss eine Schraube von hinten gelöst werden (also Radausbau und Radhausausbau), dann drei von oben (Entfernen der Plastikverkleidung im Motorraum) - und dann geht der Scheinwerfer immer noch nicht raus, weil da noch irgendwo eine Schraube ist. Muss da noch die komplette Stoßstange raus?
Danke - Gruß Bobbin
