Meiner muss auch nochmal zum AGR Check
AGR Rückruf Diesel Motoren N47, N57 und B47
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Mittlerweile wurde mein AGR-Kühler, obwohl er in der ersten Überprüfung nihct betroffen war, auch getauscht. Hab meinen Ölservice beim Spezi in der Werkstatt gemacht. Am nächsten Tag war deutlicher Abgasgeruch im Innenraum warnehmbar. Gleich den Freundlichen angerufen (BMW Cloppenburg in Weinheim). Sollte sofort vorbei kommen. Der Werkstattleiter hat sich das Auto angeschaut und kurzerhand den Kühler bestellt. war am Di. Termin für Fr. morgens ausgemacht und einen G30 320d mit bekommen mit 700km auf der Uhr..
Das nenne ich mal Service. Super Nette Dame am tel., Sehr kompetenter Werkstattleiter...Habe ja noch nen kleinen (120i) zuhause, so dass ich den Dicken die 2 Tage stehen lassen konnte.
Ob die Ansaugbrücke mit durchgeschaut oder gereinigt wurde, weis ich leider nicht. Hatte nicht danach gefragt..
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Also bei mir war es ähnlich.
Leichter Abgasgeruch im Innenraum. Ging aber schnell wieder weg.
Mein Schrauber (ich hab ehrlich gesagt null Plan) hat bei der Inspektion leichte Rußspuren im Motorraum festgestellt.Fast zeitgleich kam das Schreiben des Freundlichen bzgl. Rückruf.....
Hab mit Erschrecken festgestellt, das sogar die Dämmung unter dem Plastikhut gekokelt hat.
Wohl ein Zeichen, das die UndichtigkeitEs wurden AGR Kühler, Rohrstutzen, Ansaugleitung mit Klappensteuerung usw getauscht.
Jetzt meine Frage:
Wenn durch eine oder gar mehrere Undichtigkeiten heiße Abgase unbeabsichtigt in den Motorraum geleitet werden, das der Dämmstoff kokelt und das harte Material der Ansaugbrücke beginnt zu schmelzen, was ist dann mit den Folgeschäden?
Sämtliche Gummischläuche und Leitungen wurden ja extrem in Mitleidenschaft gezogen während der mehr oder weniger langen Zeit.
Die Antwort vom Servicemitarbeiter war das sie laut Liste nur die aufgeführten Teile tauschen dürfen...Der Freundliche prüft nun auf mein Verlangen hin, ob der Platikhut noch ausgetauscht wird. Aber was ist mit dem viel größeren Damokles Schwert, welches ja nun über mir, bzw über meinem Dicken schwebt?
Bin gerade echt unsicher....
Gerade weil ich meinen Dicken
fast ein Jahr gesucht habe. -
Sei froh, dass die Hauptursache behoben wurde. So wie sich das liest, war der Motorbrand nicht weit weg.
Den Rest sollte die Werkstatt bei der Instandsetzung geprüft haben. Ich denke nicht, dass die einen/ mit nem fast durchgeschmoorten Schlauch/Leitung von Hof lassen.
Bei der Akustikabdeckung drück ich die Daumen, dass du sie neu bekommst.
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Absolut.....
Bin sehr froh, aber auch ein bissi skeptisch.
Denn bei den Fortschritt der Beschädigung ist es doch überhaupt nicht umwahscheinlich das die Verschlauchung zumindest stark gelitten.
In Punkto spröde und poröse.. oder? -
Wie gesagt, sollte eigentlich geprüft worden sein.
Ansonsten lass doch deinen Schrauber noch mal drauf schauen.
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Das auf jeden Fall....
Ansonsten positiv bleiben
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Mein AGR Kühler war Kontrolliert (heißt Sicht und Dichtprüfung laut Recall) aber nicht gewechselt bei 120,000 KM FZ check beim BMW. Verkokung Zustand mit Endescope per meine Bitte und Zahlung dafür eingestuft als “normal”. Seit dann nix mehr gehört wegen zusätzliche Recall auch beim 150,000 Service.
Ich hab dann bei 155,000 komplett sauber gemacht beim Speed Concept, super Arbeit !
Ich denke ist es Zeit ein neue Thread um Daten zu Sammeln...
zum Beispiel:
FZ Daten, EZ, pre Post LCI, KM.
AGR Recall schon Gemacht ?
AGR Kühler Gewechselt oder nur kontrolliert ?
Gesamte System Verkokung Zustand schon kontrolliert ?
Entkokung schon durchgeführt ? Wenn Ja KM Zahl ?
Tja, ich kann’s tun aber wie Ihr alle sehen kann ist Deutsch nicht meine Muttersprache
Haben wir hier ins Forum ein Volunteer ? -
@MunichMark
Meintest es so?
